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单选题
高速船的方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过（）N，且确保结构不致对操舵首轮产生破坏性的反冲作用时，才可允许人力方向控制装置装船使用。
A
147
B
145
C
146
D
137
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考题
某艘国内航行的高速船，在随船的《高速船操作手册》中详细囊括了船舶的主要要素，设备情况、装载程序和限制等重要内容，但未记载结构防火布置，以下说法哪个是正确的？（）A、设计图纸已包括《防火结构典型节点图》，无需在《高速船操作手册》中赘述。B、《高速船操作手册》主要针对系统的说明和操作，无需记载结构防火布置图。C、结构防火布置图系《高速船操作手册》组成部分，不可或缺。D、若《高速船操作手册》有探火与灭火设备说明和操作则可免除。
考题
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩C、机身结构只在水平方向上产生剪力D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
考题
修改采用，指与国际标准之间存在技术性差异，并清楚地标明这些差异以及解释其产生的原因，允许包含编辑性修改。修改采用不包括只保留国际标准中少量或者不重要的条款的情况。修改采用时，我国标准与国际标准在文本结构上应当对应，只有在不影响与国际标准的内容和文本结构进行比较的情况下才允许改变文本结构。
考题
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
考题
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
考题
2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
考题
内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）A、方向控制系统应能在机舱进行操纵B、空气舵和喷水推进器只能从驾驶室操纵C、当方向驱动装置的1台动力设备发生故障时，应能迅速转换至另1台使用，转换时间应不大于5sD、人力方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过174N，且确保结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用
考题
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可描述为（）A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩B、机身结构将只在水平方向上产生剪力C、机身结构将只在水平方向上产生弯矩和剪力D、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
考题
单选题内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）A
方向控制系统应能在机舱进行操纵B
空气舵和喷水推进器只能从驾驶室操纵C
当方向驱动装置的1台动力设备发生故障时，应能迅速转换至另1台使用，转换时间应不大于5sD
人力方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过174N，且确保结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用
考题
多选题某高速船编制了故障模式和影响分析（FMEA）文件，其技术内容要求环境条件包括哪些工况？（）A高速船在正常情况下全速航行B高速船在正常情况下限速回转C高速船靠、离码头D高速船满载情况下经济航速航行
考题
多选题柴油挂桨（机）船附加检查应满足（）。A舵装置在不超过船尾轮廊线的情况下，位置应尽量后移B推杆舵只允许单主机船使用C人力机械操舵装置，从一舷35°至另一舷30°，其操舵时间，对急流航段船舶应不大于15s，对其他航区船舶应不大于20s
考题
问答题某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
考题
单选题船舶的辅助操舵装置应满足人力操舵装置只有当其操作力在正常情况下不超过（），且确保其结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用。A
150NB
160NC
170ND
180N
考题
问答题2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
考题
单选题某船进行年度检验，其不必（）A
对主、辅操舵装置和控制系统检验并作效用试验B
对固定式没货系统进行外部检验及报警试验C
对舱底系统作效用试验D
对船舶水密门进行检查和操作试验
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