网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
下列关于荷载作用的描述哪项是正确的？（ ）[2013年真题]
A
地下室顶板消防车道区域的普通混凝土梁在进行裂缝控制验算和挠度验算时可不考虑消防车荷载
B
屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合
C
对标准值大于4kN／m2的楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1.3
D
计算结构的温度作用效应时，温度作用标准值应根据50年重现期的月平均最高气温Tmax和月平均最低气温Tmin的差值计算
参考答案
参考解析
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）表5.1.1可得，消防车的准永久值系数为0，A项正确；根据第5.3.3条规定，不上人的屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合，B项错误；
根据第3.2.4条规定，对标准值大于4kN／m2的工业房屋楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1.3，其它情况应取1.4，C项错误；
根据第9.3.1条规定，对于结构最大温升和最大温降的工况，其计算公式是不同的，D项错误。
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）表5.1.1可得，消防车的准永久值系数为0，A项正确；根据第5.3.3条规定，不上人的屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合，B项错误；
根据第3.2.4条规定，对标准值大于4kN／m2的工业房屋楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1.3，其它情况应取1.4，C项错误；
根据第9.3.1条规定，对于结构最大温升和最大温降的工况，其计算公式是不同的，D项错误。
更多 “单选题下列关于荷载作用的描述哪项是正确的？（ ）[2013年真题]A 地下室顶板消防车道区域的普通混凝土梁在进行裂缝控制验算和挠度验算时可不考虑消防车荷载B 屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合C 对标准值大于4kN／m2的楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1.3D 计算结构的温度作用效应时，温度作用标准值应根据50年重现期的月平均最高气温Tmax和月平均最低气温Tmin的差值计算” 相关考题
考题
关于高层建筑结构的受力特点，下列中哪项叙述是正确的？
A . 竖向荷载和水平荷载均为主要荷载
B. 水平荷载为主要荷载，竖向荷载为次要荷载
C. 竖向荷载为主要荷载，水平荷载为次要荷载
D . 不一定
考题
下列关于荷载作用的描述哪项是正确的？（ ）A.地下室顶板消防车道区域的普通混凝土梁在进行裂缝控制验算和挠度验算时可不考虑消防车荷载
B.屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合
C.对标准值大于4kN／m2的楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1.3
D.计算结构的温度作用效应时，温度作用标准值应根据50年重现期的月平均最高气温Tmax和月平均最低气温Tmin的差值计算
考题
下列关于荷载作用的描述哪项是正确的？
（A）地下室顶板消防车道区域的普通混凝土梁在进行裂缝控制验算和挠度验算时可不考虑消防车荷载
（B）屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合
（C）对标准值大于4kN/m2的楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应取1. 3
（D）计算结构的温度作用效应时，温度作用标准值应根据50年重现期的月平均最高气温Tma×和月平均最低气温Tmin的差值计算
考题
按照《桩基规范》 的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪项是正确的（）A、计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B、计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C、进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D、验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
考题
关于高层建筑结构的受力特点，下列中哪项叙述是正确的（）？A、竖向荷载和水平荷载均为主要荷载B、水平荷载为主要荷载，竖向荷载为次要荷载C、竖向荷载为主要荷载，水平荷载为次要荷载D、不一定
考题
下列关于多层与高层房屋结构荷载的说法，正确的是（）。A、主要包括竖向荷载、水平荷载和温度作用B、对结构影响较大的是竖向荷载和温度作用C、水平荷载不随房屋高度的增加而变化D、对于超高层房屋，水平荷载不可能对结构设计起绝对控制作用
考题
单选题按照《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪个选项是正确的？（ ）[2011年真题]A
计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B
计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C
进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D
验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
考题
单选题根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012），关于荷载设计值的下列叙述中，（ ）是正确的。[2007年真题]A
定值设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值B
设计基准期内最大荷载统计分布的特征值C
荷载代表值与荷载分项系数的乘积D
设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
考题
单选题下列关于多层与高层房屋结构荷载的说法，正确的是（）。A
主要包括竖向荷载、水平荷载和温度作用B
对结构影响较大的是竖向荷载和温度作用C
水平荷载不随房屋高度的增加而变化D
对于超高层房屋，水平荷载不可能对结构设计起绝对控制作用
考题
单选题关于钢筋混凝土构件的以下3种说法：Ⅰ．局部受压承载力计算公式两侧均为设计值；Ⅱ．裂缝宽度计算时，荷载组合的效应为准永久值，而不是设计值；Ⅲ．非预应力钢筋混凝土受弯构件最大挠度按荷载准永久组合，并考虑荷载长期作用的影响进行计算。试问，针对上述说法正确性的判断，下列何项正确？（ ）[2012年真题]A
Ⅰ、Ⅱ正确，Ⅲ错误B
Ⅱ、Ⅲ正确，Ⅰ错误C
Ⅰ、Ⅲ正确，Ⅱ错误D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均正确
考题
单选题下列关于静荷载的说法正确的是（）。A
静荷载即临时荷载B
静荷载就是长期作用在结构上的不变的荷载C
静荷载是指作用在结构上可以变化的荷载D
人、家具、设备、风、雪等荷载都是静荷载
考题
单选题关于高层建筑结构的受力特点，下列中哪项叙述是正确的？A
竖向荷载和水平荷载均为主要荷载B
水平荷载为主要荷载，竖向荷载为次要荷载C
竖向荷载为主要荷载，水平荷载为次要荷载D
不一定
考题
单选题按照《桩基规范》 的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪项是正确的（）A
计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B
计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C
进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D
验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
考题
单选题公路桥涵设计中，关于车辆荷载，下列选项中，正确的是（ ）。[2019年真题]A
公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB
公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC
公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D
公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值
考题
单选题根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），下列几种论述中，（ ）是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合。[2007年真题]A
包括永久荷载标准值，不计风荷载、地震作用和可变荷载B
包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用C
包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用D
只包括可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
热门标签
最新试卷