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单选题
船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而()。
A

减少

B

增大

C

无关

D

不确定


参考答案

参考解析
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考题 初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示:A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度

考题 若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于( )。A.船舶横稳心距基线高度B.船舶载荷在垂向上的具体分布C.船舶浮心高度D.船舶吃水

考题 对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐渐地______。A.减少B.增大C.无关D.不确定

考题 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而______。A.减少B.增大C.无关D.不确定

考题 在初稳性高度计算公式A.稳性距基线高度B.稳心距基线高度C.稳性半径D.稳心半径

考题 船舶临界稳性高度值随船舶_________的不同而不同。A.重心高度B.初稳性高度C.横稳心高度D.排水量

考题 船舶倾斜试验的目的是_____________。A.检验船舶的稳性B.测定船舶的横倾角C.测定稳心距基线(龙骨)高度D.测定船舶空船重心距基线高度

考题 单选题初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示:()A 稳心半径B 横稳心距船中距离C 横稳心距基线高度D 纵稳心距基线高度

考题 单选题由船舶的静水力曲线图可知,船舶排水量或排水体积的变化规律是()。A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小

考题 单选题其它条件相同,而船宽B较大的船舶,其()。A 横稳心半径BM相同B 横稳心半径BM较大C 初稳心距基线高KM较小D B、C均对

考题 单选题船舶浮心距基线高度().A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小

考题 单选题船舶初稳性高度值的大小()无关。A 船舶总吨B 船舶重心高度C 船舶排水量D 横稳心距基线高度

考题 单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A 船舶横倾角的大小B 船舶重心高度C 船舶横稳心距基线高度D A和B

考题 单选题若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。A 船舶浮心高度B 船舶横稳心距基线高度C 船舶载荷在垂向上的具体分布D 船舶吃水

考题 单选题船舶在某一排水量下,影响其静稳性曲线下面积的因素包括()。A 横稳心距基线高度KMB 船舶重心距基线高度KGC 船舶浮心距基线高度KBD 船舶重心距舯距离Xg

考题 单选题船舶的横稳心距基线高度KM可由()公式确定.A KM=KB-BMB KM=KB+BMC KM=GM-KCD KM=GM+KB

考题 单选题船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而()。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不定

考题 单选题关于船舶的横摇周期Tθ,以下说法错误的是()。A 在同一吃水条件下,随船宽的增加而增大B 随船舶重心高度的增加而增大C 随初稳性高度的增大而减小D 以上都不是

考题 单选题对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐渐地()。A 减少B 增大C 无关D 不确定

考题 单选题船舶的横稳性大小()。A 随吃水的增加而减小B 随吃水的增加而增大C 与吃水大小无关D 与吃水的关系不能确定

考题 单选题对一般船舶而言,排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐()。A 减小B 增大C 无关D 不确定

考题 单选题船舶初稳性高度值的大小与()无关。A 船舶方形系数B 船舶重心高度C 船舶排水量D 横稳心距基线高度

考题 单选题船舶在排水量较小时,横稳心距基线高度KM()。A 固定不变B 随排水量的增大而增大C 随排水量的增大而减小D 与排水量的关系不能确定

考题 单选题船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而()。A 减少B 增大C 无关D 不确定

考题 单选题对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。A 船长B 船宽C 舷外水密度D 船舶吃水

考题 单选题对一般船舶吃水在满载水线附近时,横稳心半径随吃水的增加而()。A 减小B 增大C 无关D 不确定

考题 单选题船舶每厘米纵倾力矩MTC()。A 随吃水的增加而减小B 随吃水的增加而增大C 与吃水大小无关D 与吃水的关系不能确定

考题 单选题以下关于可以导致货物移动的力,表述有误的是()。A 单纯的横向力通常随积载高度和离船舶漂心的横向距离增加而增加B 最强烈的力位于最前部、最后部和船舶每一侧的最高积载位置C 横向力的增加与船舶初稳心高度有直接关系D 横向力的增加与船舶初稳心高度成反比关系