考题
CRH2A统型动车组司机室【警惕报警试验】旋钮打到红点位。30s内不进行任何操作,列车警惕装置报警。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭,BV手柄非拔取位时,两头司机室“关门”灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
考题
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
考题
CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
考题
CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。
考题
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。
考题
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
考题
判断题CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组设有地址插。A
对B
错
考题
填空题CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
考题
判断题CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。A
对B
错
考题
判断题CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。A
对B
错
考题
判断题CRH2A(统型)动车组总定员613人。A
对B
错
考题
判断题CRH2A(统型)动车组紧急窗玻璃上具有带红色夜光标记的紧急敲击点。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。A
对B
错
考题
判断题250公里统型动车组客室空调机组采用R407C制冷剂(同CRH380A动车组)，司机室空调采用R134a制冷剂。A
对B
错
考题
判断题CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组司机室【警惕报警试验】旋钮打到红点位。30s内不进行任何操作，列车警惕装置报警。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。A
对B
错
考题
判断题CRH2A（统型）动车组发生车门关闭故障时，司机再次操作关门按钮（只能操作一次）。A
对B
错
考题
判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A
对B
错
考题
判断题CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。A
对B
错