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发动机冷机时，打开进气格栅以抑制发动机冷却气流并缩短发动机的暖机时间，有助于降低油耗。（）

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考题 进气管断面过大，气流速度低，发动机油耗降低。
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考题 对于往复式压缩机，空冷器用于直接为冷却发动机缸套水发动机辅助水发动机润滑油和增压后的天然气降温。（）
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考题 发动机缸体的排列各有特点，下列属于直列型缸体排列特点的是（）A、最普通的排列，紧凑经济B、可缩短发动机长度C、可降低发动机高度，从而降低汽车重心D、可降低发动机的油耗
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考题 检查发动机油底壳内油位的时间应在发动机（）进行。A、运转时B、熄火后C、冷机时D、热机时
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考题 如果发动机停放时间过长并超过规定期限，在起动前发动机应进行（）A、假起动B、暖机C、冷运转D、盘车
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考题 为了让发动机在冷启动后迅速升温，可以通过驾驶员空挡猛加油来迅速热车，以缩短正常的热车时间，降低油耗。
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考题 AJR发动机冷却系统中的节温器冷机时常开。
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考题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。A、标准混合气B、最佳喷油量C、浓混合气D、稀混合气
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考题 发动机冷却系统的电子节温器（）A、发动机冷机时总是打开的B、发动机暖机后总是关闭的C、由发动机冷却液温度和发动机工作状况共同控制D、下坡行驶时关闭节温器
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考题 发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机（）暖机时间。A、起动困难B、运转发抖C、不稳或停转D、同时缩短
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考题 发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加
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考题 汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中，发动机的温度还很低，需要适当（）点火提前角，以改善燃油的消耗，加快暖机过程。
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考题 在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速
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考题 发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。
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考题 二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。
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考题 发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
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考题 冷却液液位过低会导致发动机暖机过快。
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考题 节温器不能正常关闭会导致（）。A、发动机水温异常升高B、发动机暖机时间变短C、发动机暖机时间变长D、发动机散热效果变差
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考题 怠速的高低对（）有影响。A、燃油经济性B、发动机排放C、发动机暖机时间D、使用寿命E、发动机点火性能
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考题 发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，喷油持续时间加大。
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考题 星型发动机尾喷管被设计成能产生一个文氏管的作用（）.A、增加排气流量，降低排气压力B、引射更多的空气流过发动机，帮助发动机冷却C、降低排气流量，增加排气压力D、引射更多的空气流过发动机，提高发动机的功率
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考题 判断题在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速A 对B 错
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考题 判断题发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，喷油持续时间加大。A 对B 错
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考题 判断题对于往复式压缩机，空冷器用于直接为冷却发动机缸套水发动机辅助水发动机润滑油和增压后的天然气降温。（）A 对B 错
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考题 填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中，发动机的温度还很低，需要适当（）点火提前角，以改善燃油的消耗，加快暖机过程。
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考题 判断题二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。A 对B 错
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考题 判断题进气管断面过大，气流速度低，发动机油耗降低。A 对B 错
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