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燃油系统出现的大多数故障现象都是由（）引起的。

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考题 （47）在事务处理过程中，如果由于某些内部条件而使事务无法继续正常执行，则表示出现了（ ）。A）由逻辑错误引起的事务故障B）由系统错误引起的事务故障C）系统故障D）磁盘故障
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考题 液压系统的故障大多数是由( )引起的 A、 油液粘度不适应B、 油液污染C、 油温过高D、 系统漏油
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考题 试述电控燃油喷射系统的维修要点。 (1)出现故障，应立即检测维修。
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考题 汽车在行驶过程中，由盘式制动器机械故障引起的不正常制动的故障现象是( )。A.制动性能良好B.燃油减少C.轮毂轴承间隙过大D.动力不足
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考题 A.燃油泵出现异常或者故障 B.发动机点火系统出现故障 C.发动机供油系统出现异常 D.油箱内燃油已到最低液面
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考题 说出燃油供给系统哪个部件出现故障会引起油压升高？并分析？
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考题 装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）A、空气流量传感器有缺陷B、燃油泵损坏C、点火系统有故障D、燃油压力调节有故障
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考题 尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。
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考题 一切由CPU、存储器的数据，程序出现问题而引起的各种各样的故障现象，统称为软件故障。（）
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考题 全新速腾燃油箱盖锁止电机更换技术说明中的故障现象与故障原因及生产措施是（）A、燃油箱盖无法开启B、生产已通过改进涂油方式解决该故障C、部分燃油箱盖锁止电机内，由于润滑脂渗入电机内部，造成电刷与电机轴之间电阻增大，从而出现间歇性不通电现象，最终出现无法解锁
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考题 短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
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考题 装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）A、空气流量计有故障B、燃油泵内有故障C、喷油嘴滴油D、燃油压力调节器有故障
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考题 大多数情况下，数控系统无显示是由（）引起的。A、参数错误B、显示器软件故障C、显示器硬件故障D、误操作
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考题 某装置生产出现异常现象：裂解气压缩机一段吸入罐压力上涨；压缩机透平的转数下降；急冷水塔压力上涨。请判断是（）系统出现故障引起的。A、冷却水系统出现故障B、透平系统机械出现故障C、急冷水系统出现故障D、超高压蒸汽压力下降
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考题 在事务处理过程中，如果由于某些内部条件而使事务无法继续正常执行，则表示出现了（）。A、由逻辑错误引起的事务故障B、由系统错误引起的事务故障C、系统故障D、磁盘故障
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考题 说出燃油供给系统哪个部件出现故障会引起油压升高？并分析其原因。
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考题 液压系统的故障大多数是由（）引起的。
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考题 电喷燃油系统不供油，说明（）。A、燃油泵故障B、燃油系统电路故障C、ECU故障D、以上都有可能
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考题 燃油系统中，限压阀的开启压力过大，会出现燃油系统压力高的现象。
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考题 大多数防抱死制动系统间歇性故障是由（）引起的。
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考题 填空题燃油系统出现的大多数故障现象都是由（）引起的。
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考题 单选题在事务处理过程中，如果由于某些内部条件而使事务无法继续正常执行，则表示出现了（）。A 由逻辑错误引起的事务故障B 由系统错误引起的事务故障C 系统故障D 磁盘故障
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考题 判断题尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。A 对B 错
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考题 单选题装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）A 空气流量计有故障B 燃油泵内有故障C 喷油嘴滴油D 燃油压力调节器有故障
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考题 判断题短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。A 对B 错
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考题 单选题装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）A 空气流量传感器有缺陷B 燃油泵损坏C 点火系统有故障D 燃油压力调节有故障
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