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GCCS燃烧控制专利技术,燃烧速度提升22%,燃油消耗降低11%。


参考答案

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考题 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C.高于燃油中硫燃烧产物的露点D.低于燃油中硫燃烧产物的露点

考题 船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油() A、雾化粘度易控制B、蒸发速度慢C、发热值高成D、流量调节范围大

考题 在密闭或通风不良的场所发生火灾,由于燃烧消耗了氧,氧浓度降低,燃烧速度减慢,分解出的气体量减少,即可由阴燃转为有焰燃烧。此题为判断题(对,错)。

考题 在密闭或通风不良的场所发生火灾,由于燃烧消耗了氧,氧浓度降低,燃烧速度_____,分解出的气体量减少,即可由有焰燃烧转为阴燃。A.加快B.减慢C.升高D.减少

考题 在密闭或者通风不良的场所发生火灾,由于燃烧消耗了氧,氧浓度降低,燃烧速度(),分解出的气体量减少,即可由有焰燃烧转为阴燃。(A)加快(B)减慢(C)升高(D)减少

考题 在密闭或通风不良的场所发生火灾,由于燃烧消耗了氧,氧浓度降低,燃烧速度减慢,分解出的气体量减少,即可由阴燃转为有焰燃烧。

考题 款传祺GS4的GCCS燃烧控制专利技术,可让燃烧速度提升()A、12%B、22%C、32%D、2%

考题 传祺第二代200T发动机通过GCCS燃烧控制专利技术,使燃油消耗降低()。A、15%B、22%C、30%D、10%

考题 旋流器的功能是()A、降低流入燃烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度B、增加流入燃烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度C、提高流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度D、提高流入燃烧室空气的温度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度

考题 款传祺GS4235T发动机,采用哪些技术()。A、GCCS燃烧控制专利技术B、低惯量E-Turbo涡轮增压器C、DCVVT双连续可变气门正时机构D、可变流量机油泵

考题 款传祺GS4的GCCS燃烧控制专利技术,可让燃油消耗降低()A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 T发动机拥有以下哪些技术()。A、GCCS燃烧控制B、低惯量增压C、DCVVTD、博世发动机控制系统

考题 下列关于GA41.3T发动机技术描述不正确的是()。A、GCCS燃烧控制专利技术B、低惯量涡轮增压技术C、可变排量机油泵D、双涡轮增压技术

考题 GCCS燃烧控制专利技术描述正确的是()。A、激烈燃烧B、是广汽专利C、燃烧速度提升22%D、燃油消耗降低15%

考题 以下关于双C-VTC进排气系统正确的是()A、控制进排气门开启升程B、提升进气效率C、提高燃烧效率D、降低空气流动阻力E、提升燃油经济性及动力

考题 燃烧室中旋流器的功能是:().A、降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混

考题 曲轴箱通风管的作用是()。A、废气二次燃烧B、降低尾气排放C、平衡发动机内部压力D、降低燃油消耗,增加发动机功率

考题 装用三元催化器的目的是()A、提高发动机的动力性B、降低燃油消耗C、降低CO、HC、NOx的排放D、提高燃料的燃烧性

考题 热媒炉就地控制盘接收中控急停信号则立刻关闭()A、燃气阀、燃油阀、燃烧器B、燃气阀、燃油阀、燃烧器、热媒泵C、燃气阀、燃烧器、热媒泵D、燃油阀、燃烧器、热媒泵

考题 EGR使混合气变稀,从而提升了燃烧速度,燃烧温度随之下降。

考题 燃油系统控制的燃油是()A、燃烧燃油B、伺服燃油C、冷却燃油D、燃烧和伺服燃油

考题 关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是()A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量

考题 MEC的用途是()A、冷却发动机滑油B、给燃烧室喷嘴提供燃油,控制EGTC、给发动机计量燃油,维持推力D、按指令计算,控制燃油到燃烧室,和提供伺服燃油控制发动机空气系统

考题 燃烧室()A、控制燃油和空气的混合B、包含燃烧空气C、使燃烧空气通过涡轮膨胀D、以上全正确

考题 描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是().A、燃烧效率B、燃烧时间C、燃烧速度D、燃烧完全系数

考题 单选题船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油()。A 雾化粘度易控制B 蒸发速度慢C 发热值高D 流量调节范围大

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥