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哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）

  • A、冷起动后快怠速
  • B、暖机后巡航
  • C、冷车起步
  • D、发动机温度高/大负荷

参考答案

更多 “哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）A、冷起动后快怠速B、暖机后巡航C、冷车起步D、发动机温度高/大负荷” 相关考题
考题 汽车发动机电气性能测试仪用于测量进气歧管的真空度。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ）
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考题 进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
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考题 步进电机完成操作步数所需要的脉冲信号的数量（）A、通过ECT、T-MA及TP等传感器，以及车速信号来计算的。B、通过进气歧管绝对压力与大气压力之间的差异来计算的。C、通过排气歧管压力与大气压力之间的差异来计算的。D、通过进气歧管绝对压力与排气歧管压力之间的差异来计算的。
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考题 检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。
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考题 根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
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考题 汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A、60～75kPaB、30～55kPaC、10～20kPaD、75～100kPa
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考题 当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值
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考题 当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。A、较小；较小B、较大；较小C、较小；较大D、较大；较大
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考题 大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
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考题 进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
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考题 什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？
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考题 怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。
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考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
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考题 进气歧管真空度随海拔升高而（）。
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考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 如何检测进气歧管真空度？
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考题 D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
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考题 单选题步进电机完成操作步数所需要的脉冲信号的数量（）A 通过ECT、T-MA及TP等传感器，以及车速信号来计算的。B 通过进气歧管绝对压力与大气压力之间的差异来计算的。C 通过排气歧管压力与大气压力之间的差异来计算的。D 通过进气歧管绝对压力与排气歧管压力之间的差异来计算的。
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考题 单选题汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A 60～75kPaB 30～55kPaC 10～20kPaD 75～100kPa
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考题 单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A 0B 5C 2.5
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考题 多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工检验应检测（）工况下的进气歧管真空度及波动范围。A 中速B 高速C 怠速
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考题 单选题哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）A 冷起动后快怠速B 暖机后巡航C 冷车起步D 发动机温度高/大负荷
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考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管
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考题 填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
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考题 填空题检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。
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