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传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。

  • A、1~15
  • B、3~5
  • C、5~15
  • D、15~18

参考答案

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考题 问答题为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。
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考题 单选题传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。A 1~15B 3~5C 5~15D 15~18
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考题 判断题汽车的三大构件动力：总成系统，车身系统，底盘系统。A 对B 错
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考题 单选题汽车通常由车身及其附件、动力总成、（）、悬架系统、制动系统、电气设备等几大部分组成，A 转向系统B 行驶系统C 传动系统D 冷却系统
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考题 多选题为了达到良好的隔振效果，悬置支架的刚度设计与悬置刚度通常应遵循的两个标准是（）A支架刚度无限大B支架刚度应是悬置刚度的6~10倍C支架最低频率大于200HZD支架最低频率应在500HZ以上
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