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踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）

  • A、液压系统中有空气
  • B、制动摩擦片磨损过度
  • C、助力器故障
  • D、无故障，系统运行正常

参考答案

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考题 使用牵引车的制动踏板时，应两手紧握方向盘（）。A、先放松油门踏板B、然后用左脚踩下离合器踏板C、然后用右脚掌踩在制动踏板上，以膝关节的屈伸动作踩下或放松D、先拉起手制动杆
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考题 制动检测时，应匀速缓慢而平稳的踩下踏板，严禁突然发力踩下踏板来测定前轮和后轮的主制动力，测后制动力时严禁拉手刹，拉手刹检测时应逐渐经过6～9齿。
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考题 对于装有ABS系统的车辆，在需要紧急制动时应（）。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、根据脚下感觉
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考题 当发动机熄火的瞬间，驾驶员踩下制动踏板，他的感觉是（）A、制动踏板比平常（发动机不熄火时）硬B、制动踏板比平常软C、制动踏板与平常相同D、制动踏板比平常先软后硬
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考题 当松动排气螺栓时，制动踏板应当保持在什么位置？（）    A、稍微踩下踏板B、不完全踩下踏板C、完全踩下踏板D、完全释放踏板
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考题 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
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考题 经验证明。制动时如迅速交替地踩下和放松制动踏板，能提高制动效果。
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考题 踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。
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考题 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
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考题 在装备ABS系统的汽车上实施制动时，制动压力调节频率是多少？当驾驶员踩下制动踏板时会有什么感觉？
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考题 如下操作，不能取消巡航的是：（）A、踩下离合器踏板B、踩下制动踏板C、同时按下SET/CLOST与RES/ACC按钮D、踩下加速踏板
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考题 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
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考题 从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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考题 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
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考题 车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板C、关闭点火开关，踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器
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考题 紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。
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考题 关于汽车上制动信号灯，当踩下制动踏板时立即发亮。
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考题 车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板C、关闭点火开关、踩下制动器踏板D、左手握紧方向盘，右手快速拉紧驻车制动器
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考题 汽车巡航驾驶时，如踩下制动踏板，巡航控制将（）。
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考题 单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A 踏板踩得过急B 制动器温度偏高C 制动器完全失效
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考题 单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A 踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D 发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
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考题 单选题当松动排气螺栓时，制动踏板应当保持在什么位置？（）A 稍微踩下踏板B 不完全踩下踏板C 完全踩下踏板D 完全释放踏板
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考题 单选题踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）A 液压系统中有空气B 制动摩擦片磨损过度C 助力器故障D 无故障，系统运行正常
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