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凌渡鸭尾式尾翼，在高速行驶时提升尾部（）的同时，令车尾更为动感。

  • A、下压力
  • B、上升力
  • C、支撑力
  • D、摩擦力

参考答案

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考题 列车尾部防护装置简称（）装置。A、列尾B、机后C、尾部D、无限
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考题 （）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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考题 （）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A、半自动闭塞B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
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考题 关于全新一代速腾尾部设计描述正确的是（）。A、尾部造型与前部相呼应，强化视觉延伸和立体感，与整体设计协调统一B、鸭尾造型尾翼，与动感侧面相融合，线条外延与前脸相呼应，增加视觉宽度C、尾灯造型别致，棱角分明，与前大灯相呼应，辨识度更高D、尾灯与拍照版构成独特多变型面，与前格栅呼应，增强尾部立体感
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考题 关于全新一代速腾的外观描述说法错误的是（）。A、前脸：六棱线俯冲式前机盖+小帕萨特四镀铬进气格栅B、侧围：俯冲车肩、环绕式腰线、弹性曲面C、尾部：鸭尾式尾翼D、C柱宽厚有力量感
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考题 以下关于全新一代速腾的外观设计描述正确的是（）。A、前脸：六棱线俯冲式前机盖+小帕萨特四镀铬进气格栅B、侧围：俯冲车肩、环绕式腰线、弹性曲面C、尾部：鸭尾式尾翼
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考题 飞机的焦点是（）.A、迎角改变时，机翼升力的着力点B、迎角改变时，尾翼升力的着力点C、迎角改变时，飞机附加升力着力点
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考题 机翼失速时，（）A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低
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考题 当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
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考题 装用客车列尾装置主机的列车，尾部加挂客车原则上不得超过2辆；在始发站，遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过（）辆客车时，最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。A、1B、3C、2D、4
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考题 填空题列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
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考题 填空题货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
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考题 单选题（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A 半自动闭塞B 自动闭塞C 自动站间闭塞D 电话闭塞
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