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行驶途中发现水温高，若到终点站检查冷却液不足，可以应急补充一些自来水

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考题 车辆在低温天气情况下行驶的削减措施有()。 A、驾驶室内注意保暖，控制行车速度B、及时检查发动机冷却液，必须使用标准的防冻液C、注意发动机预热，途中行车及时检查车辆D、路过桥面时需缓慢行驶
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考题 当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ）
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考题 运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
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考题 发动机水温高可能的原因有（）A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常
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考题 应急车辆在夜间行驶途中，哪些情况容易发生车祸？
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考题 关于冷却液报警灯描述正确的有（）A、冷却液温度过高时会报警B、报警后尽快行驶到服务站检查C、冷却液液位过低不会报警D、冷却液防冻能力下降严重时会报警
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考题 水温表显示在90℃表示（）A、冷却液温度刚好为90℃B、水温在75℃到105℃之间C、温度表不准确D、此时水温处于警告区
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考题 当客户电话咨询车辆行驶时发动机冷却液温度过高， 而且冷却液不足，可以请客户买农夫山泉加满继续开。
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考题 公交车行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效
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考题 无论厂修或架修机车，从柴油机上台试验开始，即徐不断的使用含2号硅系复合添加剂的冷却液。当机车在返段途中需补充冷却液时，应在机务段补加规定的冷却液，也可以随意上自来水。
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考题 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。
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考题 冷却液液位降低时可补充（）。A、硬水B、蒸馏水C、井水D、自来水
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考题 减速货车行驶过程中，发现水温表读数超过95℃或冷却液沸腾，安全停车后正常降低冷却液稳定的做法有：（）A、打开发动机罩B、立即打开散热器盖C、立即补充冷却液D、温度下降后再补充冷却液
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考题 高温天气条件下驾驶货车行驶，发现水温表读数达到100℃应该（） A、马上补充冷却液B、选择安全地点停车降温C、继续行驶
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考题 高温天气条件下运输，发现水温表读数达到100℃时应该怎么做？（）A、马上补充冷却液B、停在安全地点降温C、继续行驶
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考题 车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。
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考题 在试车途中，发现水温表指针指示过高时，应及时停车，检查故障点，查明原因。
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考题 高温天气驾驶网约车行驶，发现水温表读数达到100℃时，应（）。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立即选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业
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考题 高温天气驾驶出租汽车行驶，发现水温表读数达到100℃时应（）。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立刻选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业
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考题 高温天气驾驶出租汽车行驶，发现水温表读数达到100摄氏度时，应（）。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立刻选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业
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考题 高温天气驾驶网约车行驶，发现水温表读数达到100℃时，可以继续行驶。
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考题 列车运行途中，轴箱定位节点失效，限速120km/h运行到终点站处理。
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考题 单选题关于冷却液报警灯描述正确的有（）A 冷却液温度过高时会报警B 报警后尽快行驶到服务站检查C 冷却液液位过低不会报警D 冷却液防冻能力下降严重时会报警
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考题 单选题冷却液液位降低时可补充（）。A 硬水B 蒸馏水C 井水D 自来水
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考题 判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。A 对B 错
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考题 判断题无论厂修或架修机车，从柴油机上台试验开始，即徐不断的使用含2号硅系复合添加剂的冷却液。当机车在返段途中需补充冷却液时，应在机务段补加规定的冷却液，也可以随意上自来水。A 对B 错
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考题 多选题发动机水温高可能的原因有（）A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常
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