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舷侧顶列板、舱口围板、船中部的强力甲板等构件的端接缝，只允许采用（）。
- A、对接焊
- B、搭接焊
- C、对接焊或搭接焊
- D、由设计部门确定焊接方法
参考答案
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考题
船壳外板由_______组成。A.龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板B.平板龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板C.龙骨+平板龙骨+船底列板+舷侧列板+舷顶列板D.平板龙骨＋舭肘板+船底列板+舷侧列板+舷顶列板
考题
船体焊缝无损检测的位置可根据实际情况由船厂和现场验船师商定，但以下（）位置须进行无损检测。A、船体分段大合拢的焊缝B、船中部强力甲板、舷侧顶列板、外板、平板龙骨端接缝C、其他对接焊缝D、起重桅（柱）的对接环缝
考题
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）A、80%；B、70%；C、65%；D、75%；
考题
一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？
考题
下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置？（）A、强力甲板的舱口角隅焊缝B、船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C、货舱内底板与机座焊接接缝D、其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝
考题
船体焊缝无损检测的数量和位置，根据实际情况由船厂、船东和验船师商定。下列主要构件部位的焊缝应作重点检查（）A、船中部0.6L范围内强力甲板、舷顶列板、舷侧外板、船底板等纵横焊缝交叉点和船体分段大合拢的环形焊缝，以及平板龙骨对接缝和舷顶板焊缝；B、船中部0.6L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶强材的焊缝；C、强力甲板的舱口角隅焊缝；D、机舱内底板与机座焊接接缝；
考题
多选题船体焊缝无损检测的数量和位置，根据实际情况由船厂、船东和验船师商定。下列主要构件部位的焊缝应作重点检查（）A船中部0.6L范围内强力甲板、舷顶列板、舷侧外板、船底板等纵横焊缝交叉点和船体分段大合拢的环形焊缝，以及平板龙骨对接缝和舷顶板焊缝；B船中部0.6L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶强材的焊缝；C强力甲板的舱口角隅焊缝；D机舱内底板与机座焊接接缝；
考题
单选题关于舷侧外板厚度的描述，下列正确的是（）。 Ⅰ船中部较厚，向两端渐薄； Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些； Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
多选题船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查，下列备选项列出的重点检查部位正确的有（）A船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点B船体分段大合拢的环形焊缝C强力甲板舱口角隅板D船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头E机舱内底板与机座面板的对接缝
考题
单选题当强力甲板结构采用高强度钢时，与强力甲板连接且在船中部连续构的大舱口围板及甲板开口的纵向加强构件等，通常也应采用（）A
相应的高强度钢B
高级别的钢材C
较低级别的钢材D
任何船用材料
考题
单选题对没有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）A
80%；B
70%；C
65%
考题
单选题与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是（）。A
舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板B
舷顶列板位于舷侧列板的最上部C
舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构D
舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低
考题
单选题关于舷顶列板的描述，下列正确的是（） Ⅰ．其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍； Ⅱ．其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度； Ⅲ．其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅱ，ⅢC
Ⅰ，ⅢD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
考题
多选题下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置？（）A强力甲板的舱口角隅焊缝B船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C货舱内底板与机座焊接接缝D其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝
考题
填空题位于船底的各列板统称为（）板，其中位于船体中线的一列船底板称为（）。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为（），该处的列板称为（）板。舭列板以上的外板称为（）外板，其中与上甲板连接的舷侧外板称为（）列板。生产图纸中，一般称（）为K列板，相邻列板为（）列板，其次的列板为（）列板，余此类推，直至舷顶列板为（）列板。甲板与舷侧连接的一列甲板板称为（）。
考题
单选题对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）A
80%；B
70%；C
65%；D
75%；
考题
多选题船体焊缝无损检测的位置可根据实际情况由船厂和现场验船师商定，但以下（）位置须进行无损检测。A船体分段大合拢的焊缝B船中部强力甲板、舷侧顶列板、外板、平板龙骨端接缝C其他对接焊缝D起重桅（柱）的对接环缝
考题
单选题下列哪种船壳板较薄（）A
舷顶列板B
龙骨板C
中部舷侧列板D
首尾舷侧列板
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