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汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是因为（）

  • A、排气困难
  • B、爆燃问题
  • C、汽油发动机性能
  • D、油品

参考答案

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考题 采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗.A.柴油机B.汽油机C.煤油机D.发动机
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考题 定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难
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考题 采用废气涡轮增压器，可以提高（）的功率，降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机
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考题 论述汽油发动机增压过程中遇到的困难，在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。
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考题 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
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考题 汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些？
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考题 定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难
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考题 简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。
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考题 F1赛车发动机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。
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考题 限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。
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考题 为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高？涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的？
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考题 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
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考题 目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。
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考题 采用涡轮增压技术后，将会对发动机产生哪些负面影响（）。A、点火困难B、转速难以提高C、发动机爆燃倾向增大D、冷负荷偏高
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考题 下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
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考题 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。A、排气能量B、废气能量C、进气流速D、排气流速
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考题 单选题定压增压的特点有（）A 进入涡轮的废气压力基本不变B 排气管要分组C 涡轮效率较低D 增压系统布置困难
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考题 单选题定压涡轮增压的特点有（）。A 进入涡轮的废气压力基本不变B 排气管要分组C 涡轮效率较低D 增压系统布置较困难
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考题 单选题汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是因为（）A 排气困难B 爆燃问题C 汽油发动机性能D 油品
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考题 单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）A 汽油机增压后爆燃倾向增加B 增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C 涡轮增压汽油机的加速性较差D 涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
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考题 单选题下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。A 涡轮效率低B 利用废气能量较少C 增压布置困难D 对排气管要求较高
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考题 问答题论述汽油发动机增压过程中遇到的困难，在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。
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考题 多选题采用涡轮增压技术后，将会对发动机产生哪些负面影响（）。A点火困难B转速难以提高C发动机爆燃倾向增大D热负荷偏高
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考题 判断题F1赛车发动机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。A 对B 错
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考题 问答题为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高？涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的？
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考题 单选题定压涡轮增压系统的特点有（）。A 废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B 涡轮机的效率较高C 增压系统的布置较困难D 对排气管要求较高
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