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国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由（）制定的。

  • A、SAE
  • B、API
  • C、ASTM
  • D、CCMC

参考答案

更多 “国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由（）制定的。A、SAEB、APIC、ASTMD、CCMC” 相关考题
考题 我国发动机润滑油的分类法是()。 A、按汽油机油和柴油机油分类B、按生产工艺分类C、粘度分类和质量分类D、单级机油和多级机油
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考题 某油桶上印有SJ和5W/40标识，以下解释正确的是（ ）。A.是多粘度级发动机油，可在要求使用SH级别机油的车辆上四季通用 B.是优质发动机油，可以在某个地区的各类车辆上使用 C.是高级别双曲线齿轮油，有承受强冲击负荷和高速滑动的能力
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考题 发动机机油分类中的API代表机油的粘度指数。
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考题 发动机机油中粘度级别10W-30比5W-40的粘度在冬天抗低温性能更好。
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考题 发动机油的选择中，若主要根据发动机的结构特性、工作条件和燃料品质选择，则应按照（）进行选择。A、粘度级别B、使用性能级别C、抗氧化性D、润滑性
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考题 国外发动机油的分类主要有（）。A、SAE粘度分类B、API使用分类法C、MS程序分类D、开特皮勒法E、ASTM分类法
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考题 机油压力过低的原因是（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低
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考题 对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用（）的机油。A、粘度大B、粘度小C、粘度相同D、低温性能好
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考题 以下属于选用汽车发动机润滑油原则的是（）。A、根据车辆的负荷与转速选用B、根据发动机机油容量大小选用C、根据地区、季节、气温选用不同粘度级别的内燃机油D、根据发动机的使用情况选用内燃机油
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考题 多级内燃机油属于（）油。它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。A、高级别B、大跨度粘度级别C、小跨度粘度级别D、低温粘度级别
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考题 国际上通用的发动机油使用性能级别分类法是由（）制定的B。A、SAEB、APIC、ASTMD、CCMC
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考题 发动机油SAE粘度是怎样分类的？有哪些牌号？
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考题 造成发动机油压力高的原因是（）。A、机油粘度大B、机油泵泵油不良C、机油粘度低D、限压阀弹簧软
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考题 国际上常用（）粘度分类法，对机油分类。
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考题 某油桶上印有SJ和5W/40标识，以下解释正确的是（）。A、是多级发动机油，可在要求使用SH级别机油的车辆上四季通用B、是优质发动机油，可以在某个地区的各类车辆上使用C、是高级别双曲线齿轮油，有承受强冲击负荷和高速滑动的能力
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考题 发动机油粘度越高越好；
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考题 发动机机油的使用级别以（）为依据划分。A、发动机压力，功率，转速B、机油粘度C、发动机扭矩D、发动机缸体材料
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考题 下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高
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考题 国外发动机润滑油的分类法是（）。A、按汽油机油和柴油机油分类B、按生产工艺分类C、API性能分类和SAE粘度分类D、单级机油和多级机油
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考题 选用发动机油时，应考虑质量级别和粘度级别。
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考题 多级柴油机机油15W—40的含义是（）。A、负荷级别B、低温粘度C、强化等级D、高温粘度
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考题 发动机机油粘度过低会引起机油压力过低。
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考题 发动机初启动时，机油压力正常，升温后油压下降，可认为是（）。A、机油粘度过小B、机油粘度过大C、机油集滤器阻塞D、机油量过多
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考题 单选题发动机油的选择中，若主要根据发动机的结构特性、工作条件和燃料品质选择，则应按照（）进行选择。A 粘度级别B 使用性能级别C 抗氧化性D 润滑性
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考题 单选题目前我国内燃机油（）分类采用SAEJ300-2002《发动机油粘度分类》制定的。A 粘度B 稠度C 浓度
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考题 填空题国际上常用（）粘度分类法，对机油分类。
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考题 单选题造成发动机油压力高的原因是（）。A 机油粘度大B 机油泵泵油不良C 机油粘度低D 限压阀弹簧软
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