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电磁感应式轮速传感器与齿圈之间的间隙应为（）。

  • A、0.35-0.45mm
  • B、0.5-1.0mm
  • C、2-3mm
  • D、5-6mm

参考答案

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考题 ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
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考题 在ABS防抱死制动系统中,电磁式轮速传感器中,不同轮轴形状的传感头,相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外,传感头与齿圈之间应留有约()mm的磁隙。 A、1B、2C、3D、0
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考题 轮速传感器极轴与齿圈的齿顶之间气隙为( )。A.1mM左右B.2mM左右C.0.1—0.2mmD.0.3—0.5mm
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考题 电磁感应式轮速传感器转子是，定子为（）。
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考题 电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）
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考题 安装防抱死制动系统的齿圈是，不允许敲击轮速传感器的齿圈，安装时只能（）否则会损坏齿圈或影响轮速信号的精度。
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考题 轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。A、电磁感应式B、光电式C、磁脉冲式
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考题 轮速传感器有电磁感应式和（）A、电阻式B、霍尔式C、光电耦合式D、舌簧开关式
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考题 霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。A、频率响应高B、输出信号幅值不变C、抗电磁干扰能力强D、制造成本低
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考题 下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强
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考题 通常轮速传感器传感头与齿圈的间隙不大于（）MM.A、1B、2C、3D、4
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考题 4T65E速度传感器VSS为（）。A、霍尔式B、电磁感应式C、齿圈式D、旋转式
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考题 桑塔纳2000GSI轿车用（）轮速传感器。A、电磁感应式B、霍尔感应式C、热敏电阻式
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考题 轮速传感器极轴与齿圈的齿顶之间气隙为（）。A、1mm左右B、2mm左右C、0.1~0.2mmD、0.3~0.5mm
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考题 ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（）是否符合规定，传感头有无脏污。A、距离B、间隙C、接触D、配合
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考题 电磁感应式轮速传感器主要由（），（）及（）等组成。
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考题 轮速传感器与齿圈间隙过大会造成传感器信号（）的故障现象。
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考题 轮速传感器由传感器头和齿圈等组成。
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考题 在ABS防抱死制动系统中，电磁式轮速传感器中，不同轮轴形状的传感头，相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外，传感头与齿圈之间应留有约（）mm的磁隙。A、1B、2C、3
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考题 多选题霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。A频率响应高B输出信号幅值不变C抗电磁干扰能力强D制造成本低
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考题 多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强
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考题 填空题电磁感应式轮速传感器转子是，定子为（）。
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考题 多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是：（）A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油
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考题 判断题电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）A 对B 错
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考题 单选题轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。A 电磁感应式B 光电式C 磁脉冲式
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