考题
空头避险策略中,下列基差值的变化对于避险策略不利的是( )。A.基差值为正,而且绝对值变大B.基差值为负,而且绝对值变小C.基差值为正,而且绝对值变小D.无法判断
考题
偏差是绝对值没有正负之分;( )此题为判断题(对,错)。
考题
配对样本的Wilcoxon符号秩检验是()。
A、按照差值大小进行比较B、按照差值大小排序C、按照差值绝对值大小排序D、按照差值绝对值大小比较
考题
误差的绝对值是考虑正负号的误差值。()
此题为判断题(对,错)。
考题
A.绝对值相等,正负号相同
B.绝对值相等,正负号不同
C.绝对值不等,正负号相同
D.绝对值不等,正负号不同
考题
图示矩形截面,m-m线以上部分和以下部分对形心轴z的两个静矩:
(A)绝对值相等,正负号相同
(B)绝对值相等,正负号不同
(C)绝对值不等,正负号相同
(D)绝对值不等,正负号不同
考题
在空头避险策略中,下列基差值的变化对于避险策略不利的是( )。A.基差值为正,而且绝对值变大
B.基差值为负,而且绝对值变小
C.基差值为正,而且绝对值变小
D.无法判断
考题
配对设计秩和检验,若检验假设H0成立,则()。A、差值为正的秩和与差值为负的秩和相差不会很大B、差值为正的秩和与差值为负的秩和可能相差很大C、差值为正的秩和与差值为负的秩和肯定相等D、正秩和的绝对值大于负秩和的绝对值E、正秩和的绝对值小于负秩和的绝对值
考题
绝对误差()正负号;误差的绝对值()正负(填"有"或"无")。
考题
尺寸公差值是(),尺寸偏差值是()。A、正值B、负值C、代数值D、绝对值
考题
空头避险策略中,下列基差值的变化对于避险策略不利的是()。A、基差值为正,而且绝对值变大B、基差值为负,而且绝对值变小C、基差值为正,而且绝对值变小D、无法判断
考题
空头避险策略中,下列何种基差值的变化对于避险策略有负面贡献()A、基差值为正,而且绝对值变大B、基差值为负,而且绝对值变小C、基差值为正,而且绝对值变小D、无法判断
考题
La4B3017尺寸公差是设计允许的尺寸变动量。公差是绝对值,没有正负。
考题
公差是绝对值,()正负,这是它与偏差的根本区别。A、有B、没有C、有时有D、有时没有
考题
客车水平线性误差测试取其()。A、最大误差值Lmax的绝对值B、最大正误差值与最大负误差值之和C、最小误差值Lmax的绝对值D、平均误差值Lmax
考题
公差值是()数,也()零。A、正;不可能为B、一个没有正负的;不可能为C、负;不可能为D、一个没有正负的;可能为
考题
在零件加工时,尺寸公差取绝对值,是表示没有正负的含义,也不可能为零。
考题
单选题空头避险策略中,下列何种基差值的变化对于避险策略有负面贡献()A
基差值为正,而且绝对值变大B
基差值为负,而且绝对值变小C
基差值为正,而且绝对值变小D
无法判断
考题
判断题公差值没有正负,是绝对值。()A
对B
错
考题
单选题公差是绝对值,()正负,这是它与偏差的根本区别。A
有B
没有C
有时有D
有时没有
考题
单选题客车水平线性误差测试取其()。A
最大误差值Lmax的绝对值B
最大正误差值与最大负误差值之和C
最小误差值Lmax的绝对值D
平均误差值Lmax
考题
单选题尺寸公差值是(),尺寸偏差值是()。A
正值B
负值C
代数值D
绝对值