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对于半自动节气门体,当节气门体长期处在脏污状态时,ECU将驱动节气门逐渐开大,当节气门开度大于8°时,会出现自应能力超出范围故障。处理方法是()。

  • A、清洗节气门作自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门体位置传感器做基本设定
  • B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查电池电压(大于11V),并进行重新设定
  • C、更换节气门体,并做重新设定

参考答案

更多 “对于半自动节气门体,当节气门体长期处在脏污状态时,ECU将驱动节气门逐渐开大,当节气门开度大于8°时,会出现自应能力超出范围故障。处理方法是()。A、清洗节气门作自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门体位置传感器做基本设定B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查电池电压(大于11V),并进行重新设定C、更换节气门体,并做重新设定” 相关考题
考题 节气门控制电机的功能是什么()A、开启和关闭节气门体中的节气门。B、操纵节气门拉线,控制节气门开度。C、向ECM/PCM发送信号,指示燃油消耗量。D、节气门开启或关闭时,向驱动装置发送信号。

考题 关于节气门体清洗正确的是()A、不用拆卸节气门体直接清洗B、要清洗节气门轴的轴承部位才能彻底清洗节气门体C、不能节气门体清洁剂直接喷在节气门体上D、怠速学习时需要保持节气门全关的情况下怠速运转3分钟

考题 在()情况下需要进行节气门自适应设定。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、更换空气滤清器D、拆装或清洗过节气门体

考题 对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A、清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C、更换节气门体,并做重新设定

考题 对于节气门体以下哪种说法不正确()A、有的节气门体上装有冷却水温度传感器B、有的节气门体上装有节气门缓冲器C、节气门体上装有怠速调节螺钉D、有的节气门体内有冷却水道

考题 关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

考题 需要进行节气门自适应设定的情况有()。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、拆装或清洗节气门体D、清洗喷油器

考题 半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制,怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

考题 当节气门位置传感器有故障时,ECU将始终接收到节气门处于开度为50%的信 号。

考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。

考题 电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。A、加速踏板位置传感器B、电子节气门体C、节气门位置传感器D、节气门

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。

考题 ECU可根据节气门的位置传感器信号,在节气门()状态下控制喷油量

考题 判断题半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制,怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。A 对B 错

考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错

考题 多选题需要进行节气门自适应设定的情况有()。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C拆装或清洗节气门体D清洗喷油器

考题 单选题对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A 清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B 清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C 更换节气门体,并做重新设定

考题 单选题对于半自动节气门体,关于节气门的开启角度的控制,下述描述正确的是()。A 在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启B 在系统正常时,由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启;当系统出现故障时,则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制C 半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的,当系统出现故障时,车辆采用故障运行模式

考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错

考题 多选题电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。A加速踏板位置传感器B电子节气门体C节气门位置传感器D节气门

考题 单选题电子式全自动节气门体与半自动节气门体结构基本相同,区别是()。A 去掉了节气门位置传感器,增加了加速踏板位置传感器B 去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C 去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

考题 判断题当节气门位置传感器有故障时,ECU将始终接收到节气门处于开度为50%的信 号。A 对B 错

考题 多选题如果节气门拉线调整不当,则()。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火

考题 多选题在()情况下需要进行节气门自适应设定。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C更换空气滤清器D拆装或清洗过节气门体