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为了减小钢圈、轮胎的变形和装夹而引起的误差,四轮定位检测前应进行偏心补偿。


参考答案

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考题 进行定位焊的主要目的是()。 A、防止焊接变形和尺寸误差B、保证焊透C、减小焊接应力D、减小热输入

考题 设计联动夹紧机构时,为防止装夹误差逐渐积累而影响加工精度,应使夹紧力的方向与( )平行。A. 定位基准面B. 加工表面C. 夹压面

考题 工件定位时应注意的问题是()A、合理的定位方式B、定位误差在允差之内C、选择合适的定位元件D、合理的夹紧方式E、防止装夹变形

考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用(),改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.

考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加辅助支承()用点和增大夹紧力()。

考题 工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及()误差。

考题 装夹误差包括定位误差和夹紧误差。

考题 在工件定位时,由于定位基准与设计基准不重合而产生一个相应的误差,这种误差叫()。A、定位基准位移误差B、基准不符误差C、制造误差D、装夹误差

考题 基准位移误差与基准不符误差构成工件的()误差。A、装夹B、定位C、夹紧

考题 薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因()而引起的变形。A、拉力B、夹紧力C、切削力D、重力

考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加(),改变()的作用点和增大夹紧力()等措施.

考题 在细长轴的定位装夹中,使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度,减小加工中的变形。

考题 基面先行原则是将用来定位装夹的精基准的表面应优先加工出来,这样定位越精确,装夹误差就越小。

考题 ()是采用夹具的定位元件对工件的定位表面进行定位。A、直接找正装夹B、划线找正装夹C、夹具装夹D、自动定心装夹

考题 对于夹紧力针对工件支承面情况,可采用辅助支承,以减小变形是为了消除()误差。A、传动链B、调整C、理论D、装夹

考题 对于夹紧力针对工件支承面情况,可采用辅助支承,减小变形的方法是为了消除()A、传动链误差B、调整误差C、理论误差D、装夹误差

考题 应用()原则,可以减少由于基准变换带来的基准不重合误差从而减小了定位误差。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、便于装夹

考题 由于采用()的加工方法而产生的误差称为原理误差。A、定位B、近似C、一次装夹

考题 装夹误差包括工件装夹时的()和夹紧误差。

考题 加工余量不均匀、材料硬度不均匀等原因引起的加工误差、工件的装夹误差、测量误差内应力重新分布引起的变形误差、工艺系统受力变形等均属随机性误差。

考题 装夹误差包括工件装夹时的定位误差和夹紧误差。

考题 在检测四轮定位前,须进行()补偿,否则会引起大的测量误差。

考题 判断题装夹误差包括工件装夹时的定位误差和夹紧误差。A 对B 错

考题 判断题加工余量不均匀、材料硬度不均匀等原因引起的加工误差、工件的装夹误差、测量误差内应力重新分布引起的变形误差、工艺系统受力变形等均属随机性误差。A 对B 错

考题 判断题为了减小钢圈、轮胎的变形和装夹而引起的误差,四轮定位检测前应进行偏心补偿。A 对B 错

考题 单选题工件装夹中基准不重合误差是指:设计基准和()基准不一致而产生的加工误差。A 工艺;B 测量;C 装配;D 定位。

考题 单选题工件装夹中由于()基准和定位基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差A 设计(或工序);B 工艺;C 测量;D 装配