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C-NCAP2015版，正面碰撞中第二排左侧座位放置的是HybridⅢ型第50百分位女性假人。

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考题 男童,2岁体检,目前身长83cm,观其之前体格发育情况,3月龄身长61cm,6月龄身长67cm,9月龄身长71cm,1岁身长75cm,1岁6月龄身长79cm,描记其身高生长曲线,最可能的趋势是以下哪一项()。 A.平行于第50百分位曲线B.由第50百分位，逐渐落在第25百分位与50百分位之间C.由第25百分位，逐渐落在第25百分位与50百分位之间D.由第75百分位，逐渐落在第50百分位与75百分位之间E.由第50百分位，逐渐落在第50百分位与75百分位之间
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考题 上四分位数即A、第5百分位数B、第25百分位数C、第50百分位数D、第75百分位数E、第95百分位数
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考题 上四分位数即A.第5百分位数 B.第25百分位数 C.第50百分位数 D.第75百分位数 E.第95百分位数
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考题 一般情况下，安全气囊不会起到保护作用的汽车事故是（）A、正面碰撞B、尾部碰撞C、左侧面碰撞D、右侧面碰撞
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考题 关于新版票据票号的特征，以下说法正确的是（）A、票号第二排数字正面为黑色B、票号第二排数字背面是棕黑色C、票号第二排数字正面是红色D、票号第二排数字背面有红色油墨渗透
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考题 C-NCAP2015版规定，对于配置有侧面安全气囊和气帘的车辆，若该气囊和气帘在可变形移动壁障侧面碰撞试验中能正常展开，则可得1分加分。
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考题 C-NCAP2015版，五星级的得分是≥54分且小于60分。
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考题 C-NCAP2015版，侧面碰撞中第二排座位撞击侧放置的是SID-Ⅱs（D版）假人。
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考题 C-NCAP2015版，正碰试验前排假人胸部得分的修正项是转向管柱向后位移量。
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考题 GB20071-2006的侧面碰撞试验中，前排所使用的假人是（）。A、Hybrid III 50%型B、Hybrid III 5%型C、EuroSID II 型
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考题 在通道设计中，一般应参照（）的人体尺度进行设计。A、第5百分位B、第10百分位C、第50百分位D、第95百分位
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考题 在通道设计中，应参照（）的人体尺度进行设计A、第5百分位B、第10百分位C、第50百分位D、第95百分位
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考题 C-NCAP2015版，正碰试验前排假人头部得分的修正项是转向管柱向上位移量。
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考题 接待团体客人时，多采用旅行车接送客人。旅行车的座位安排应为（）。A、副驾驶位为尊B、以司机座位后第一排即前排右侧为尊C、以司机座后第二排为尊D、以司机座位后第一排即前排左侧为尊
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考题 在通道设计中，应参照（）的人体尺度进行设计A、第5百分位B、第10百分位C、第50百分位哦D、第95百分位
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考题 关于新票据票号的特征，以下错误的是（）。A、票号第二排数字正面有红晕现象B、票号第二排数字正面是红色C、票号第二排数字正面是棕黑色D、票号第二排数字背面有红色油墨渗透
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考题 单选题GB20071-2006的侧面碰撞试验中，前排所使用的假人是（）。A Hybrid III 50%型B Hybrid III 5%型C EuroSID II 型
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考题 单选题接待团体客人时，多采用旅行车接送客人。旅行车的座位安排应为（）。A 副驾驶位为尊B 以司机座位后第一排即前排右侧为尊C 以司机座后第二排为尊D 以司机座位后第一排即前排左侧为尊
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考题 判断题C-NCAP2015版，侧面碰撞中第二排座位撞击侧放置的是SID-Ⅱs（D版）假人。A 对B 错
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考题 单选题关于新票据票号的特征，以下错误的是（）。A 票号第二排数字正面有红晕现象B 票号第二排数字正面是红色C 票号第二排数字正面是棕黑色D 票号第二排数字背面有红色油墨渗透
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考题 单选题在通道设计中，应参照（）的人体尺度进行设计A 第5百分位B 第10百分位C 第50百分位哦D 第95百分位
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考题 单选题在通道设计中，一般应参照（）的人体尺度进行设计。A 第5百分位B 第10百分位C 第50百分位D 第95百分位
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考题 判断题C-NCAP2015版规定，对于配置有侧面安全气囊和气帘的车辆，若该气囊和气帘在可变形移动壁障侧面碰撞试验中能正常展开，则可得1分加分。A 对B 错
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考题 判断题C-NCAP2015版，正碰试验前排假人头部得分的修正项是转向管柱向上位移量。A 对B 错
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考题 判断题C-NCAP2015版，正面碰撞中第二排左侧座位放置的是HybridⅢ型第50百分位女性假人。A 对B 错
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考题 判断题C-NCAP2015版，正碰试验前排假人胸部得分的修正项是转向管柱向后位移量。A 对B 错
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考题 单选题上四分位数即（）A 第5百分位数B 第25百分位数C 第50百分位数D 第75百分位数E 第95百分位数
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