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关于气缸密封性测试结果分析,以下说法正确的是()
- A、有的气缸在2~3次测量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密
- B、相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致
- C、二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严
- D、一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大
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更多 “关于气缸密封性测试结果分析,以下说法正确的是()A、有的气缸在2~3次测量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密B、相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C、二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严D、一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大” 相关考题
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单选题关于气缸密封性测试结果分析,以下说法正确的是()A
有的气缸在2~3次测量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密B
相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C
二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严D
一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大
考题
单选题发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性?()A
利用气缸压力表进行检测B
利用真空表进行检测C
利用起动电流的大小进行判定D
利用发动机转速的变化进行分析
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单选题技术员甲说即使在气缸功率输出平衡性测试中所有气缸的输出功率经测试都相等,但点火系统或空气/燃油供给系统中仍有可能存在故障;技术员乙说若进行完气缸功率输出平衡性测试后,测试结果显示各缸功率输出相同,则说明发动机各个气缸的压缩均良好。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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