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现代电动汽车很多采用（）交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的减速器与差速器。

  • A、单相
  • B、二相
  • C、三相
  • D、四相

参考答案

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考题 CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。A.三相直流B.单相直流C.三相交流D.单相交流
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考题 与单相交流电路相比，采用三相交流电路具有以下优点()A.同一尺寸下，三相发电机发出的功率大B.输出功率和距离一定时，采用三相制可以节约非铁合金C.三相交流电动机等用电设备结构简单、性能良好、价格便宜D.比单项交流电路更省电E.同一尺寸下，三相发电机发出的功率小
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考题 机械式传动系统动力传递的顺序是（）A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴
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考题 液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。（）
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考题 现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT，它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。
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考题 功率在（）以上的交流感应电动机一般采用降压启动。
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考题 CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。A、三相直流B、单相直流C、三相交流D、单相交流
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考题 S700K电动转辙机采用下列（）的电动机。A、单相交流电动机B、直流电动机C、交流三相电动机D、交直流电动机
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考题 与单相交流电路相比，采用三相交流电路具有以下优点（）A、同一尺寸下，三相发电机发出的功率大B、输出功率和距离一定时，采用三相制可以节约非铁合金C、三相交流电动机等用电设备结构简单、性能良好、价格便宜D、比单项交流电路更省电E、同一尺寸下，三相发电机发出的功率小
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考题 与单相交流电路相比，采用三相交流电路具有以下优点（）。A、在同一尺寸下，三相发电机发出的功率大B、输出距离和功率一定时，采用三相制可以节约C、三相交流电动机等用电设备结构简单，性能良好，价格比较贵D、比单相交流电路更省电
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考题 机械式传动系统由（）组成。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、主减速器E、差速器和半轴
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考题 绝大多数进给伺服系统采用的是（）。A、功率步进电动机B、交流笼型感应电动机C、交流同步电动机
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考题 交流电动机的主要优点是结构简单和供电方便。一般采用（）交流感应电动机。
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考题 交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。A、不固定B、按电机功率确定C、固定D、按电机电流确定
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考题 单选题交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。A 不固定B 按电机功率确定C 固定D 按电机电流确定
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考题 填空题功率在（）以上的交流感应电动机一般采用降压启动。
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考题 单选题现代电动汽车很多采用（）交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的减速器与差速器。A 单相B 二相C 三相D 四相
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考题 单选题绝大多数进给伺服系统采用的是（）。A 功率步进电动机B 交流笼型感应电动机C 交流同步电动机
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考题 判断题现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT，它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。A 对B 错
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考题 单选题CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。A 三相直流B 单相直流C 三相交流D 单相交流
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