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蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的()相连,负极与()相连。蓄电池并联后可获得较大的();蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的()相连,负极与()相连。蓄电池串联后,可获得较大的()。


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考题 关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是()A、安装时必须先连接蓄电池负极B、断开时,必须先断开蓄电池负极C、必须先断开蓄电池正极,以防短路D、以上说法都不对

考题 起动时,蓄电池正极与蓄电池负极接通,串联成电池组,输出电压12V。

考题 将所有电池的正极与下极相连,负极与负极相连所构成的电池组叫做电源的()A、连接B、串联C、串并联D、并联

考题 电流表与蓄电池串联,如果负极板搭铁,蓄电池正极应该接电流表的正极。

考题 起动电缆是带绝缘包层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接()与起动机电源端子。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、点火开关

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接蓄电池的负极。()

考题 蓄电池充电时,整流器的正极接蓄池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出。

考题 将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联。

考题 交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降,具体方法是电压表(),电压表读数不得超过0.7V为合适。A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极

考题 下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

考题 电瓶线的连接顺序()A、先连接蓄电池正极连线,后连接蓄电池负极连线B、先连接蓄电池负极连线,后连接蓄电池正极连线C、C、B都可以

考题 蓄电池充电时充电机(或整流器)的正极接蓄电池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出

考题 小容量的镉镍蓄电池()与槽相连。A、正极板;B、负极板;C、正极板和负极板均不;D、正极板和负极板均。

考题 蓄电池在充电时,应将蓄电池正极,接在直流电源的负载,蓄电池的负极,接在电源的正极上。

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C 充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

考题 填空题为了增大蓄电池的容量,一般将多片正极板()片和多片负极板()片分别并联,组成正极板组和负极板组。

考题 填空题蓄电池并联即一蓄电池正极与另一蓄电池()相连。当需要获得较大的输出时,可以将蓄电池并联起来。

考题 判断题电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接蓄电池的负极。()A 对B 错

考题 单选题蓄电池与电流表的正确联接方法应是()。A 蓄电池的正极接电流表的正极B 蓄电池的负极接电流表的负极C 蓄电池的正极接电流表的负极D 蓄电池的负极接电流表的正极

考题 填空题蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的()相连,负极与()相连。蓄电池并联后可获得较大的();蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的()相连,负极与()相连。蓄电池串联后,可获得较大的()。

考题 单选题起动电缆是带绝缘包层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接()与起动机电源端子。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 点火开关

考题 单选题关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是()A 安装时必须先连接蓄电池负极B 断开时,必须先断开蓄电池负极C 必须先断开蓄电池正极,以防短路D 以上说法都不对

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极

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考题 判断题将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联。A 对B 错

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