考题
抛煤机出现减速箱齿轮损坏是由于齿轮啮合()或减速箱内()中有铁属、异物混到齿间,造成损坏。
A、过紧、轴承B、不好、润滑油C、过松、轴承D、不上、浆叶
考题
驱动桥油封、各接合面处可见到渗油的痕迹,是因为()。
A、轴承调整过紧B、通气孔堵塞C、齿轮油变质D、齿轮啮合间隙过小
考题
主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大
考题
驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定
考题
汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。A、油封装配过紧B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大
考题
后桥过热的主要原因是（）。A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮啮合间隙过小C、轴承装配过紧D、油量不足或润滑油变质E、润滑油牌号不对
考题
变速器异响的可能原因有（）A、主从动齿轮配合间隙过大B、齿轮轴承配合过紧C、路面颠簸不平D、驱动力过大
考题
下列哪个不属于检测驱动桥修理和装配品质的因素？（）A、齿轮的啮合噪声B、轴承区的温度C、油质的好坏D、油液的渗漏现象
考题
齿轮泵泵体过热的原因为（）。A、介质温度过高B、轴承间隙过小C、填料过紧D、出口阀开度过小
考题
轴承过热的原因（）。A、水泵轴承损坏B、盘根压的过紧C、泵轴弯曲联轴器不正轴承损坏D、油量不足油质不好
考题
轴承过热的原因（）A、水泵流量过大B、盘根压的过紧C、泵轴弯曲联轴器不正，轴承损坏D、油量不足、油质不好
考题
场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A、轴承松弛B、齿轮间隙大C、缺齿轮油D、齿轮油过多
考题
可能造成驱动桥过热的原因不包括（）。A、桥壳有铸造缺陷或裂纹B、齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求C、轴承预紧度调整过大D、油封过紧和各运动副、轴承润滑不良
考题
（）不是驱动桥异响的原因。A、轴承间隙过大B、齿轮磨损过大C、齿轮油油量不足D、驱动桥轴承装配过紧
考题
驱动桥发响的原因之一是（）A、行星齿轮啮合间隙过小B、轴承装配过紧C、主、从动齿轮磨损松旷D、缺少齿轮油
考题
轴承过热的原因是（）。A、轴承损坏。B、轴与轴承配合过紧或过松。C、轴承与端盖配合过紧或过松。D、润滑油脂过多或过少或油质不好。
考题
主传动器漏油的故障原因可能是（）。A、轴颈严重磨损使间隙过大B、轴承装配过紧C、齿轮油不足D、齿轮啮合间隙过大
考题
驱动桥过热原因（）。A、齿轮或轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主、被动齿轮啮合间隙过大D、不确定
考题
（）是驱动桥异响的原因。A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小B、驱动桥轴承装配过紧C、齿轮磨损过大D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损
考题
关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、均对
考题
汽车修理竣工后，在底盘中，驱动桥发热，可能原因为（）。 A、齿轮啮合间隙过小B、传动轴轴承缺油C、齿轮严重打齿D、漏油
考题
调整驱动桥时，应（）A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度
考题
（）不是驱动桥过热的原因。A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足
考题
单选题下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）A
轴承调整过紧B
齿轮油量不足、油质过差C
通气口堵塞D
齿轮啮合间隙过紧
考题
单选题变速器异响的可能原因有（）A
主从动齿轮配合间隙过大B
齿轮轴承配合过紧C
路面颠簸不平D
驱动力过大
考题
单选题场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A
轴承松弛B
齿轮间隙大C
缺齿轮油D
齿轮油过多
考题
多选题轴承过热的原因（）A水泵流量过大B盘根压的过紧C泵轴弯曲联轴器不正，轴承损坏D油量不足、油质不好