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弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、()、轴孔磨出()、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等,应修复或更换。


参考答案

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考题 建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:() A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%

考题 弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的( ),否则报废。A.3%B.5%C.10%D.15%

考题 下列联轴节中,()对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力,但不能缓冲减振。A、弹性柱销联轴节B、柱销联轴节C、凸缘式链轴节D、齿轮联轴节

考题 对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件(磨损量超过原直径的5%),应及时更换,销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的()。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 弹性柱销联轴器,当非金属材料制成的柱销损坏后,可用相同直径的金属棒销式螺栓代替。

考题 检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况,间隙超过2mm应更换。

考题 下列所列联轴节中属弹性联轴节的是()。A、十字滑块联轴节B、万向联轴节C、齿轮联轴节D、柱销联轴节

考题 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%

考题 弹性柱销联轴器的弹性皮圈外径应小于销孔直径,其间隙约为孔径的()。A、2%~3%B、3%~4%C、4%~5%D、5%~6%

考题 销连接损坏或磨损严重时,一般是采用()的方法。A、更换销B、修整销C、修整销孔D、更换销孔

考题 各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。A、1mmB、2mmC、3mm

考题 弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的(),否则报废。A、3%B、5%C、10%D、15%

考题 以下属于弹性联轴节的是()。A、万向联轴节B、齿轮联轴节C、套筒式联轴节D、柱销联轴节

考题 起动变速箱的中间轴通过()和牵引发电机电枢轴相连。A、弹性柱销联轴节B、万向轴C、传动轴D、弹性柱销万向联轴节

考题 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%,应( )。A、报废更换新零部件B、正常使用C、修复D、进行检测

考题 键槽损坏严重时,可在调换90º角度的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉销光滑。

考题 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的( ),应报废,更换新零部件.A、2%B、4%C、5%D、3%

考题 弹性套柱销联轴器与凸缘联轴器在结构的不同之处在于()。A、弹性套柱销联轴器在联轴器凸缘上使用螺栓连接。B、弹性套柱销联轴器在联轴器凸缘上使用套有橡胶弹性套的柱销。C、凸缘联轴器在联轴器凸缘上使用套有橡胶弹性套的柱销。D、凸缘联轴器在联轴器凸缘上使用尼龙材料制成的弹性注销

考题 制动器销轴磨损达原直径()应更换。A、3%B、5%C、8%D、10%

考题 使用高剪铆钉时应注意哪些事项?()A、将销柱插入钉孔后,销柱的直杆部分伸出连接件表面之外必须超过1/16英寸。B、将销柱插入钉孔后,销柱的直杆部分伸出连接件表面之外不能超过1/16英寸。C、在连接件的夹紧厚度大于高剪铆钉销柱直径的部位才能使用高剪铆钉。D、在连接件的夹紧厚度小于高剪铆钉销柱直径的部位才能使用高剪铆钉。

考题 弹性圈柱销联轴节中弹性圈与柱应为过盈配合,与半联轴节销孔间隙不大于()mm。A、1B、2C、3D、4

考题 弹性柱销联轴器弹性套柱销损坏应及时更换;柱销螺纹应完好,柱销磨损量应不大于直径的()。A、2%B、3%C、5%D、10%

考题 弹性柱销联轴节利用弹性圈的变形来补偿地两轴间轴向、径向和角度位移。

考题 以下几种联轴节中,对安装精度要求最高的是()。A、梅花型弹性联轴节B、齿轮联轴节C、弹性圈柱销联轴节D、凸缘式刚性联轴节

考题 尼龙柱销联轴节与液力耦合器相比,以下哪种描述不正确。()A、尼龙柱销联轴节不能实现过载保护功能B、尼龙柱销联轴节不能实现降转矩启动功能C、液力耦合器对负荷的增大较灵敏D、有了液力耦合器,安装精度可以降低

考题 单选题弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的(),否则报废。A 3%B 5%C 10%D 15%

考题 单选题起动变速箱的中间轴通过()和牵引发电机电枢轴相连。A 弹性柱销联轴节B 万向轴C 传动轴D 弹性柱销万向联轴节