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在刹车维护工作中，“刹车排气”指的是：（）.
- A、从刹车系统中只排出空气的操作过程
- B、从刹车系统中放出油液以便排去已进入系统中的空气的操作过程
- C、更换那些具有渗漏少量油液趋势的管路的操作过程
参考答案
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考题
在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（）A、减小刹车间隙。B、更换松刹车弹簧。C、给刹车系统排气D、分解和清洗刹车间隙自动调节器。
考题
以下对于刹车系统的保养检查，描述正确的是？（）A、在试验台上进行制动力测试时，必须用STAR诊断仪关闭ESP功能B、每次保养都要检查刹车片厚度C、刹车片要和刹车盘一起更换D、更换刹车片不需要对刹车系统进行排气E、全新的刹车片可以提供最佳的制动力
考题
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
考题
确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是（）。A、观察刹车脚蹬行程B、观察液压油箱的目视油量表，直到无液体流动为止C、连接排气管到刹车装置放气活门，实施刹车，直到流出的油液没有气泡D、实施刹车时，观察刹车压力表是否平衡地向全刻度方向偏转
考题
如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。C、在刹车储压器和供油单向活门之间。D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
考题
在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.A、踏刹车到底，打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。B、打开排气活门，返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。C、踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。D、这种系统没有排气活门，只要返复踏刹车，气体就会自动排出。
考题
当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬（）A、刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制B、此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力C、刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动D、以上都不正确
考题
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.A、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
考题
在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下，（）A、测量刹车调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车片之间的间隙C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离
考题
在正常人工刹车中，BSCU依靠什么决定刹车压力（）A、刹车脚蹬位置信号；B、防滞规则和刹车脚蹬位置信号；C、选定的刹车减速率。
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