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《飞机维修可靠性方案》的审核部门为:()。
- A、质量部门
- B、可靠性管理委员会
- C、适航部门
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保险公司在理赔时要严格审核航空公司提供的各种索赔单据,这些单据包括( )。A.出险旅客名单与伤亡的有效证明B.第三者索赔的有效证明C.飞机机务的维修工作记录D.飞机适航证E.公安部门的记录
考题
战略风险评估的流程为(?)。A.专家审核技术性较强的假设条件→战略管理部门作出评估→制订实施方案
B.战略管理部门作出评估→专家审核技术性较强的假设条件→制订实施方案
C.制订实施方案→专家审核技术性较强的假设条件→战略管理部门作出评估
D.专家审核技术性较强的假设条件→制订实施方案→战略管理部门作出评估
考题
根据121部的规定,维修计划和控制部门的工作不包括()。A、根据要求安排实施维修工作B、保证飞机运行和维修中供应必要的合格器材C、统计和监控飞机及其部件的使用和维修状况D、制定维修方案
考题
关于可靠性方案下列说法正确的是()A、可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法,是指导可靠性管理的方法和程序,包括对维修方案的管理。B、可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控,在出现更严重故障前采取纠正措施,能够将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来,改进维修工作。C、以上都要
考题
CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括:().A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行。C、依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,指具体政策。D、完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
考题
CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括().A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行C、依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策D、修订主最低设备清单(MMEL)
考题
单选题飞机的维修质量是指经过维修所能达到的适应飞行使用需要的特性,主要包括战术技术性能,可靠性和时间性三项,其中属于维修质量最基本要求的一项是()。A
战术技术性能B
可靠性C
时间性D
维修性
考题
单选题飞机及其部、附件的技术参数标准信息属于:()。A
航空维修保障情况信息B
航空装备可靠性信息C
航空装备维修性信息D
航空装备实力信息
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