考题
轨道交通标志系统应按照( )流线进行设计。
A.换乘、乘车、出站B.进站、换乘、出站C.进站、乘车、出站D.安检、购票、进站
考题
合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化()。A:货物流线
B:车辆流线
C:货主流线
D:信息流程
E:货运站职工流线
考题
轨道交通标志系统应按照（）流线进行设计。A、换乘、乘车、出站B、进站、换乘、出站C、进站、乘车、出站D、安检、购票、进站
考题
按流动实体不同，流线可分为（）。A、进站流线、出站流线B、进站流线、行包流线、车辆流线C、旅客流线、行包流线、车辆流线D、旅客流线、行包流线
考题
站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。
考题
流线疏解的基本方式为在（）、空间、（）上错开。
考题
“流线”按流动实体可分为（）。A、旅客流线、行包流线B、旅客流线、车辆流线C、进站流线、出站流线D、旅客流线、行包流线、车辆流线
考题
（）流线清晰，有管理措施。A、进出站通道B、地表现C、一米线D、规范标志
考题
当日购买且无进、出站记录的单程票可在（）办理退票。A、发售站B、任何车站C、出站站D、不允许
考题
在站务作业期间，要主动组织（），做到（），进、出站时秩序井然。
考题
在尽头式客运站，旅客进、出站的走行距离长，是因为站房在到发线（）A、一侧B、两侧C、尽头一端D、尽头两端
考题
大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
考题
异站进、出站，只能判明进站或者出站之一的，按该站与距其最近的本线车站核收一次单程票款。
考题
铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A、旅客流线B、进站流线C、车辆流线D、出站流线
考题
异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。
考题
进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票（即没有进闸记录），出站时的处理？
考题
《铁路乘车卡使用管理暂行办法》异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。
考题
填空题大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
考题
单选题轨道交通标志系统应按照（）流线进行设计。A
换乘、乘车、出站B
进站、换乘、出站C
进站、乘车、出站D
安检、购票、进站
考题
单选题“流线”按流动实体可分为（）。A
旅客流线、行包流线B
旅客流线、车辆流线C
进站流线、出站流线D
旅客流线、行包流线、车辆流线
考题
填空题为满足要求，站房应有合理的平面布局和空间组合，其基本布局方法有：主要进出站流线在（）上错开、主要进出站流线在（）上错开、进出站流线在（）上同时错开。
考题
判断题异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。A
对B
错
考题
填空题站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。
考题
单选题按流动实体不同，流线可分为（）。A
进站流线、出站流线B
进站流线、行包流线、车辆流线C
旅客流线、行包流线、车辆流线D
旅客流线、行包流线
考题
多选题铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A旅客流线B进站流线C车辆流线D出站流线
考题
填空题流线疏解的基本方式为在（）、空间、（）上错开。