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对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（）KN/m。
- A、2.5
- B、3
- C、3.5
- D、4
参考答案
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考题
某单跨简支梁，计算跨度l0=6m，永久荷载标准值gk=16kN/m(含自重)，可变荷载标准值qk=7kN/m(可变荷载的组合值系数是0.7)，则基本组合时梁跨中最大弯矩设计值为()。A、103.5kN.mB、128.07kN.mC、130.5kN.mD、141.3kN.m
考题
单、双排与满堂脚手架作业层上的施工荷载标准值应根据实际情况确定,混凝土、砌筑结构脚手架,其施工载荷标准值不得低于( )。
A.1KN/m2B.2KN/m2C.3KN/m2D.4KN/m2
考题
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为：
A. 50kN * m
B. 50. 3kN * m
C. 100kN * m
D. 100. 6kN * m
考题
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为：
A. 50kN ? m B. 50. 3kN ? m C. 100kN ? m D. 100. 6kN ? m
考题
对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为( )。A.标准值2.OkN／㎡
B.标准值2.OkN／㎡；尚应按l.5kN/㎡集中荷载验算
C.标准值2.5kN/㎡
D.标准值3.5kN/㎡
考题
二级公路上的一座永久性桥梁，为单孔30m跨径的预应力混凝土T形梁结构，全宽12m，其中行车道净宽9.0m，两侧各附1.5m的人行道。横向由5片梁组成，主梁计算跨径29.16m，中距2.2m。结构安全等级为一级。设计汽车荷载为公路-I级，人群荷载为3.5kN/m2，由计算知，其中一片内主梁跨中截面的弯矩标准值为：总自重弯矩2700kN·m，汽车作用弯矩1670kN·m，人群作用弯矩140kN·m。试问，该片梁的作用效应基本组合的弯矩设计值（kN·m）与下列何项数值最为接近？（ ）A.4500
B.5800
C.5700
D.6300
考题
对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为（）。A、标准值2.0kN/m2B、标准值2.0kN/m2尚应按1.5kN集中荷载验算C、标准值2.5kN/m2D、标准值3.5kN/m2
考题
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（）A、50kN·mB、50.3kN·mC、100kN·mD、100.6kN·m
考题
某单向板肋形结构，板上承受的永久荷载标准值gk=4kN/m2，可变荷载标准值为qk=6kN/m2，板的折算永久荷载标准值为（）A、7kN/m2B、6.5kN/m2C、6kN/m2D、5.5kN/m2
考题
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为：（）A、50kN·mB、50.3kN·mC、100kN·mD、100.6kN·m
考题
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。
考题
单选题一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（）A
50kN·mB
50.3kN·mC
100kN·mD
100.6kN·m
考题
单选题某排架钢梁受均布荷载作用，其中永久荷载的标准值为80kN/m，可变荷载只有1个，其标准值为40kN/m，可变荷载的组合值系数是0．7，计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为（）A
164kN/mB
152kN/mC
147.2kN/mD
120kN/m
考题
单选题对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为（）。A
标准值2.0kN/m2B
标准值2.0kN/m2尚应按1.5kN集中荷载验算C
标准值2.5kN/m2D
标准值3.5kN/m2
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