考题
V带传动中，带截面楔角为40° ，带轮的轮槽角应 () 40°A.大于B.等于C.小于
考题
为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角小于带截面的楔角。 ( )
此题为判断题(对，错)。
考题
为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角()应V带截面的楔角。
A.小于B.大于C.等于D.不大于
考题
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。
A． 使V带在轮槽内楔紧
B． V带工作后磨损
C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
D． 改善V带轮受力状况
考题
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应()Ｖ带截面的楔角。A.小于
B.大于
C.等于
考题
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
考题
因为V带弯曲时横截面变形，所以带轮轮槽角（）V带的楔角。A、大于B、小于C、等于
考题
V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。A、小于40°B、等于40°C、大于40°
考题
V带轮槽角应小于带楔角的目的是（）A、增加带的寿命B、便于安装C、可以使带与带轮间产生较大的摩擦力
考题
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A、小于；B、大于；C、等于。
考题
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
考题
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
考题
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
考题
V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度
考题
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
考题
为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。
考题
为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。
考题
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。A、大于B、等于C、小于
考题
为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。
考题
判断题为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。A
对B
错
考题
判断题为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。A
对B
错
考题
判断题在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。A
对B
错
考题
填空题V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
考题
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A
V带在带轮槽中楔紧B
V带在工作中会磨损C
V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D
使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
考题
单选题为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A
小于；B
大于；C
等于。
考题
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A
使V带在轮槽内楔紧B
V带工作后磨损C
V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D
改善V带轮受力状况
考题
判断题为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。A
对B
错