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如果随着转速的变化发生异常的功率和荷载变化，这可能是由于风轮内质量不平衡或桨距角调节不一致造成的。
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考题
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。
A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
对于恒速风力发电机组：在最优风速下，其机械功率与风轮转速的关系曲线可以达到最优值，若不在风速最优运行条件下，输出机械功率的优化只能通过（）。A、桨距角控制B、提高功率系数C、增大风轮半径D、改善叶尖速比
考题
下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点（）。A、额定点以前的功率输出饱满B、叶片和轮毂之间无运动部件，轮毂结构简单，费用低C、额定点以后的输出功率平滑D、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
考题
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
考题
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
考题
反向变距螺旋桨的主要优点是（）.A、当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。B、灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。
考题
影响桨叶迎角的因素有（）。A、几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"
考题
减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过：（）.A、调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角B、调节螺旋桨之间的旋转平面C、调节螺旋桨之间的转速一致D、调节螺旋桨之间的进距（有效桨距）一样
考题
单选题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。A
螺旋桨转速B
主柴油机功率C
主柴油机输出扭矩D
螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
单选题在变桨距风力发电机组中，液压系统主要作用之一是（）实现其转速控制、功率控制.A
控制变桨距机构B
控制机械刹车机构C
控制风轮转速D
控制发电机转速
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