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为了避免或最大限度地减少保安事件造成的损失,()应建立并运行船舶保安体系。
- A、船公司
- B、船舶
- C、主管机关
- D、以上都对
参考答案
更多 “为了避免或最大限度地减少保安事件造成的损失,()应建立并运行船舶保安体系。A、船公司B、船舶C、主管机关D、以上都对” 相关考题
考题
根据船旗国主管机关的通知己处于保安等级3下的船舶,如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后,船长应______。A.立即将船舶保安等级降至2B.继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSOC.向公司请示后再决定本船应执行的保安等级D.根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
考题
建立船舶保安体系的意义在于:()Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求Ⅱ、提高船舶保安管理水平Ⅲ、控制和减少船舶保安事件发生Ⅳ、避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅣC、Ⅰ-ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
考题
在哪些情况下,船舶应签署并提交保安声明:A.在缔约国政府之间有涉及某些国际航线或这些航线上的具体船舶的关于保安声明的协议B.曾经有过涉及该船的保安威胁或保安事件C.曾经有过涉及该港口设施的保安威胁或保安事件D.以上都是
考题
在船舶操作中出现适用该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况下,船长()A、应满足为维护船舶安全所必须的要求B、可以实施临时性保安措施并通知主管机关C、视情通知准备进入的港口的缔约国D、以上都对
考题
建立船舶保安体系具有的意义包括() Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求 Ⅱ、提高船舶保安管理水平 Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生 Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失A、Ⅰ~ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅱ~Ⅲ
考题
下列哪项不是船舶保安规则对船舶和船公司的基本要求()。A、应为公司指定一名公司保安员,为每艘船舶指定一名船舶保安员B、应配备主管机构批准或认可的船舶保安计划C、船上需携带符合要求的国际船舶保安证书D、船长负责保管船舶保安计划
考题
对公司保安计划()说法是正确的。A、建立船舶保安体系的船公司应制订并向主管机关提交一份公司保安计划B、按SOLAS公约及ISPS规则公司必须建立保安体系C、公司保安计划与报请审批的船舶保安计划应分别提交给认可的保安组织D、以上都对
考题
单选题下列哪项不是船舶保安规则对船舶和船公司的基本要求()。A
应为公司指定一名公司保安员,为每艘船舶指定一名船舶保安员B
应配备主管机构批准或认可的船舶保安计划C
船上需携带符合要求的国际船舶保安证书D
船长负责保管船舶保安计划
考题
单选题根据船旗国主管机关的通知已处于保安等级3下的船舶,如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后,船长应()。A
立即将船舶的保安等级降为2B
继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSOC
向公司请示后再决定本船应执行的保安等级D
根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
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