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副伞的吊绳均为双数对称，从（）不等

  • A、10至12
  • B、12至16
  • C、16至24
  • D、24至30条

参考答案

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考题 从结构上讲，卷棚屋顶与两坡屋顶的区别在于（）A、卷棚屋顶的檩条数为单数，两坡屋顶的檩条数为双数B、卷棚屋顶的檩条数为双数，两坡屋顶的檩条数为单数C、卷棚屋顶的两坡屋的檩条数均为双数D、卷棚屋顶的两坡屋的檩条数均为单数
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考题 救生艇的编号应是（）。A、从船首至船尾，右舷艇为双数号，左舷数为单数号B、从船尾至船首，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号C、从船首至船尾，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号D、从船首至船尾，左、右艇的编号相同
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考题 若迫降时，悬挂在离地十公尺高的地方，应如何处置（）A、解开挂钩跳TB、割断 吊绳跳下C、挂在空中等待救援D、抛下副伞，利用副伞绳爬TE、以上皆可
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考题 分离流易产生于飞行伞（）A、前缘B、风口C、吊绳D、翼尾尖而造成阻力
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考题 紧急伞（副伞）的形状可分为（）A、平面伞B、锥形伞C、半球形伞D、以上皆是
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考题 救生艇的编号应是（）.A、从船首至船尾，右舷艇为双数号，左舷数为单数号。B、从船尾至船首，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号。C、从船首至船尾，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号。
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考题 『紧急伞』通称（）A、人员伞B、引张伞C、副伞D、方块伞
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考题 两伞在空中相撞缠绕时，应（）A、同时开副伞B、一人开副伞即可C、用刀子割开D、准备滚翻E、不予理会
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考题 A组失速（前马蹄），恢复，是伞翼降至预定高度后（）A、将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓放回B、切勿猛放或两边不均等C、防止摆荡或旋转D、以上皆是
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考题 （）决定伞的角度，从性能及安定性来说，是非常重要的因素A、吊绳长度B、伞衣重量C、伞面大小D、风口位置
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考题 副伞（含吊绳）的设计应该能承受（）以上拉力A、2GB、6GC、8GD、10GE、12G
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考题 以下何种伞布强度要求较高（）A、飞行伞B、副伞C、引张伞D、风筝E、减速伞
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考题 飞行伞（含吊绳）的设计应该能承受（）以上的拉力A、2GB、4GC、6GD、8G
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考题 单选题『紧急伞』通称（）A 人员伞B 引张伞C 副伞D 方块伞
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考题 单选题救生艇的编号应是（）。A 从船首至船尾，右舷艇为双数号，左舷数为单数号B 从船尾至船首，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号C 从船首至船尾，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号D 从船首至船尾，左、右艇的编号相同
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考题 单选题若迫降时，悬挂在离地十公尺高的地方，应如何处置（）A 解开挂钩跳TB 割断 吊绳跳下C 挂在空中等待救援D 抛下副伞，利用副伞绳爬TE 以上皆可
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考题 单选题副伞（含吊绳）的设计应该能承受（）以上拉力A 2GB 6GC 8GD 10GE 12G
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考题 单选题副伞张开时若呈现不稳定的晃动，此时最好（）A 将身体坐直B 将主伞收回C 不要乱动D 拉一拉副伞绳组带
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考题 单选题副伞的吊绳均为双数对称，从（）不等A 10至12B 12至16C 16至24D 24至30条
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考题 单选题起飞前伞衣铺平，应检查伞具是否（）A 吊绳打结B 伞布磨损C 挂钩松脱D 以上皆是
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考题 单选题紧急伞（副伞）的形状可分为（）A 平面伞B 锥形伞C 半球形伞D 以上皆是
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考题 单选题两伞在空中相撞缠绕时，应（）A 同时开副伞B 一人开副伞即可C 用刀子割开D 准备滚翻E 不予理会
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考题 单选题救生艇的编号应是（）.A 从船首至船尾，右舷艇为双数号，左舷数为单数号。B 从船尾至船首，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号。C 从船首至船尾，右舷艇为单数号，左舷艇为双数号。
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