考题
汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即();一类是变化过程没有确定的形式,即()。
考题
汽车技术状况发生变化的主要特征只是动力性下降。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
下列哪项是汽车技术状况变化的原因（）。A、脱落B、磨损C、变形D、老化
考题
以预防为主是根据汽车技术状况变化的规律，在车辆（），进行维护和换件处理。
考题
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
考题
回归概率法是按汽车技术状况参数的变化规律和允许极限值来确定维护周期的方法。
考题
汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。
考题
通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A、损坏程度B、磨损规律C、更换频率D、磨损量
考题
汽车主要零件技术状况的变化（）影响汽车技术状况变化的规律。
考题
问答题什么是汽车技术状况？汽车技术状况包括哪些方面？学习汽车技术状况的意义是什么？
考题
问答题汽车技术状况变化的两种典型规律是什么？
考题
判断题汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。A
对B
错
考题
判断题回归概率法是按汽车技术状况参数的变化规律和允许极限值来确定维护周期的方法。A
对B
错
考题
单选题引起汽车技术状况变化的主要磨损形式不包括（）A
磨料磨损B
分子—机械磨损C
腐蚀磨损D
老化磨损
考题
单选题下列哪个因素对汽车技术状况的变化没有很大影响（）A
驾驶技术B
装载情况C
行驶速度D
行驶里程
考题
多选题要做到按需维护必须（）A掌握汽车技术状况变化规律B掌握汽车技术状况参数的极限值C掌握故障的现象D掌握汽车技术状况参值
考题
单选题下列哪项是汽车技术状况变化的原因（）。A
脱落B
磨损C
变形D
老化
考题
填空题汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（）；一类是变化过程没有确定的形式，即（）。