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隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳—碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。
最适合做这段文字标题的是：
最适合做这段文字标题的是：
A.外层涂料、机身材料助力飞机隐形
B.揭秘能使飞机隐形的隐形材料
C.特殊涂料是飞机能隐形的关键
D.隐形飞机能隐形的原因
B.揭秘能使飞机隐形的隐形材料
C.特殊涂料是飞机能隐形的关键
D.隐形飞机能隐形的原因
参考答案
参考解析
解析：第一步，分析文段。文段首先介绍了隐形飞机能隐形的原因，即一系列隐形高新技术。然后进行解释说明，分别介绍了其中的机体骨架和蒙皮的隐形材料，举例美国B-2隐形轰炸机机体的蜂窝状夹芯材料衬里、表面涂镍钴铁氧体或隐形材料来隐形。文段结构为“总—分”，首句为主旨句，主要论述的隐形飞机能“隐形”的原因。
第二步，对比选项。D选项为主旨句的同义替换。
第二步，对比选项。D选项为主旨句的同义替换。
更多 “隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳—碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。 最适合做这段文字标题的是：A.外层涂料、机身材料助力飞机隐形 B.揭秘能使飞机隐形的隐形材料 C.特殊涂料是飞机能隐形的关键 D.隐形飞机能隐形的原因” 相关考题
考题
有关隐形飞机的描述，下列说法中错误的是（ ）。A．隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到B．隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在C．隐形飞机可以反射掉来自雷达的能量D．隐形飞机运用了仿生学的技术
考题
隐形技术绝不是假的，它能缩小飞机在雷达屏幕上的信号特征。假如普通飞机在距离200公里时在雷达屏幕上形成一个光点，那么隐形飞机要到34公里时才会在雷达屏幕上显现。问题是，雷达最终会发现飞机，天气也会带来问题。对B一2材料的测试工作是在很少下雨的爱德华兹空军基地开展的，但当该机在巴尔干半岛执行任务时，遭到雨淋后，用于填充复合材料外壳接缝的胶带往往会松脱，从而扩大了飞机的雷达信号特征。本段文字主要说明（ ）。A．雷达探测信号的灵敏性B．隐形飞机并不适合以B—2为材料C．隐形技术的缺陷D．天气状况对隐形效果的影响
考题
下列关于隐形飞机的原理，说法错误的是（ ）。
A.外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色，以避免被雷达发现
B.隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波
C.改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射
D.除了发动机、电子设备等部件，其他飞机上的部件用透波材料来制作
考题
隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳—碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。
最适合做这段文字标题的是：A.外层涂料、机身材料助力飞机隐形
B.揭秘能使飞机隐形的隐形材料
C.特殊涂料是飞机能隐形的关键
D.隐形飞机能隐形的原因
考题
下列关于隐形飞机的原理，说法错误的是：
A、外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色，以避免被雷达发现
B、隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波
C、改进发动机的进气道和尾喷口等多有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射
D、除了发动机、电子设备等部件，其他飞机上的部件用透波材料制作
考题
常用作各种机器中的齿轮、轴承等受载磨损零件的复合材料是()A.塑料-钢复合材料
B.碳纤维增强酚醛树脂-聚四氟乙烯复合材料
C.石墨纤维增强铝基复合材料
D.玻璃纤维增强聚酰胺复合材料
考题
FRP是以连续纤维组成的复合材料，根据纤维种类的不同可以分为碳纤维增强复合材料、芳纶纤维增强复合材料和（）A、玻璃纤维增强复合材料B、芳纶纤维复合材料C、碳纤维复合材料D、玻璃纤维复合材料
考题
（）是一些通过低可侦测性技术而难以被雷达侦测的军用航空器，隐形飞机的隐形并不是让人们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用。
考题
现代隐形技术包括（）。A、反雷达探测隐形技术，即减小目标在探测雷达接收天线方向上的雷达散射截面积。B、反红外探测隐形技术，即抑制目标在敌方红外探测系统方向上的红外辐射，以降低敌方红外探测系统对目标的探测概率的技术。C、反电子探测隐形技术，即抑制目标自身电磁辐射，以降低敌方电子探测系统对目标的探测概率的技术。D、反可见光、反声波探测隐形技术
考题
有关隐形飞机的描述，下列说法中错误的是（）。A、隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到B、隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在C、隐形飞机可以反射掉来自雷达的能量D、隐形飞机运用了仿生学的技术
考题
单选题隐形技术绝不是假的，它能缩小飞机在雷达屏幕上的信号特征。假如普通飞机在距离200公里时在雷达屏幕上形成一个光点，那么隐形飞机要到34公里时才会在雷达屏幕上显现。问题是，雷达最终会发现飞机，天气也会带来问题。对B—2材料的测试工作是在很少下雨的爱德华兹空军基地开展的，但当该机在巴尔干半岛执行任务时，遭到雨淋后，用于填充复合材料外壳接缝的胶带往往会松脱，从而扩大了飞机的雷达信号特征。本段文字主要说明（ ）。A
雷达探测信号的灵敏性B
隐形飞机并不适合以B—2为材料C
隐形技术的缺陷D
天气状况对隐形效果的影响
考题
单选题FRP是以连续纤维组成的复合材料，根据纤维种类的不同可以分为玻璃纤维增强复合材料、芳纶纤维增强复合材料和（）A
碳纤维增强复合材料B
芳纶纤维复合材料C
碳纤维复合材料D
玻璃纤维复合材料
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