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时间占有率为在某一时间间隔内,道路上已知点被车辆占有的时间与该时间间隔之比。
参考答案
参考解析
解析:(6)时间占有率(occupancyratio):在某一时间间隔内,道路上已知点被车辆占有的时间与该时间间隔之比。
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单代号网络计划中,工作的自由时差和该工作与其紧后工作之间的时间间隔的关系是( )。A.自由时差就等于时间间隔
B.自由时差与时间间隔无直接关系
C.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最大值
D.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最小值
考题
在单代号网络计划图中,当工作有紧后工作时,其自由时差等于()。A.该工作与紧前工作时间间隔的最大值
B.该工作与紧后工作时间间隔的最大值
C.该工作与紧前工作时间间隔的最小值
D.该工作与紧后工作时间间隔的最小值
考题
单代号网络计划的自由时差等于( )。
A. 该工作与紧前工作时间间隔的最大值
B. 该工作与紧后工作时间间隔的最大值
C. 该工作与紧前工作时间间隔的最小值
D. 该工作与紧后工作时间间隔的最小值
考题
在工程网络计划中,判别关键工作的条件是()。A:该工作与其紧后工作开始之间的时距最小B:该工作与其紧前工作之间的时间间隔为零C:该工作与其紧后工作之间的时间间隔为零D:该工作最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
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填空题平日运行图(70号)中,早高峰时间列车发车时间间隔为(),晚高峰时间列车发车时间间隔为(),10:00——16:00列车发车时间间隔为(),21:30分以后列车发车时间间隔为()。
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时间流失数据法C
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单选题单代号网络计划的自由时差等于()。A
该工作与紧前工作时间间隔的最大值B
该工作与紧后工作时间间隔的最大值C
该工作与紧前工作时间间隔的最小值D
该工作与紧后工作时间间隔的最小值
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特定时间间隔发送分组的总数与传输错误分组的数量之比。B
特定时间间隔发送比特的总数与传输错误比特的数量之比。C
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可以是合同生效前某一时间点,不可以是合同生效后某一时间点B
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可以是合同生效后某一时间点,不可以是合同生效前某一时间点D
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