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视频车辆检测器检测计数误差为()。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
参考答案
参考解析
解析：
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考题
目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A.近程交通微波检测器技术B.中程交通微波检测器技术C.远程交通微波检测器技术D.全程交通微波检测器技术
考题
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（ ）。A.4%
B.合格
C.-4.0%
D.不合格
考题
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（5）环行线圈车辆检测器性能技术要求有（ ）。A.车速相对误差小于3%
B.车流量相对误差不大于2%
C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地，检测器应能正常工作
D.感应线圈的电感在50～700μH之间时，检测器应能正常工作
考题
监控工程施工质量监理，关于车辆检测器的技术要求不符合规定的是（）
A.交通量计数精度:允许误差为±2%。
B.平均车速精度:允许误差为±5%(km/h)
C.强电端子对机壳绝缘电阻：≥50MΩ
D.安全保护接地电阻：≤10Ω
考题
目前已应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息（车辆）的采集与处理技术有（）、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A、近程交通微波检测器技术B、中程交通微波检测器技术C、远程交通微波检测器技术D、全程交通微波检测器技术
考题
单选题在常规体积管上减小检测器误差的最有效方法，是在体积管各端安装成双的检测器，和配二个脉冲（），这样以提高重复性A
计数器B
置换器C
检测器D
换向器
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