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在特重、极重交通情况下,下路床是指路面地面以下( )m。
A.0-0.3
B.0.3-0.8
C.0.3-1.2
D.0.3-1.5


参考答案

参考解析
解析:
更多 “在特重、极重交通情况下,下路床是指路面地面以下( )m。 A.0-0.3 B.0.3-0.8 C.0.3-1.2 D.0.3-1.5” 相关考题
考题 刚性基层一般适用于()路面基层。(2013真题) A.轻交通 B.中交通 C.重交通 D.特重交通 E极重交通

考题 关于路床厚度的说法,以下错误的是( )。A.路床厚度是根据路基工作区深度确定的 B.上路床厚度可能为0.3或0.5m C.下路床厚度可能为0.5或0.9m D.极重交通公路路床厚度应为1.2m

考题 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于()级。A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ

考题 路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫()A.上路堤 B.下路堤 C.路床 D.路堑

考题 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于()级。A、 Ⅰ B、 Ⅱ C、 Ⅲ D、 Ⅳ

考题 公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是( )。A、极重交通荷载等级 B、特重交通荷载等级 C、重交通荷载等级 D、中交通荷载等级

考题 路床指路面地面以下80cm范围内路基部分。()

考题 以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中,说法错误的是( )。A、特重交通路面的横向胀缝B、特重交通路面的横向缩缝C、重交通路面的横向缩缝D、中等交通路面的横向胀缝

考题 下述叙述中()不正确。()A、路堑是指低于原地面的挖方路基B、下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分C、路面底面以下0.3~0.8m的部分称为下路床D、路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比

考题 路床是指路面底面以下()范围内的路基部分,在结构上分为上路床和下路床两层。

考题 贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

考题 特重和重交通混凝土路面宜采用(),砂的硅质含量不应低于()。

考题 连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

考题 特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、轻交通的路面也可采用()水泥。

考题 刚性基层一般适用于()路面基层。A、轻交通B、中交通C、重交通D、特重交通

考题 路床指路面底面以下()范围内的路基部分。在结构上分为上路床(())和下路床()两层

考题 多选题极重、特重和重交通荷载等级路面的黏层宜采用下列哪些选项的沥青类型?(  )A乳化沥青B改性乳化沥青C改性沥青D道路石油沥青

考题 单选题以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中,说法错误的是()。A 特重交通路面的横向胀缝B 特重交通路面的横向缩缝C 重交通路面的横向缩缝D 中等交通路面的横向胀缝

考题 单选题极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于()级。A IB ⅡC ⅢD Ⅳ

考题 多选题公路沥青路面的刚性基层适用于(  )。[2019年真题]A轻交通公路工程B极重交通公路工程C中等交通公路工程D特重交通公路工程

考题 单选题路床厚度是以路基工作区深度为确定依据。新规范规定特重、极重交通的公路路床厚度是()。A 0.8mB 1.2mC 1.5m

考题 单选题根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),高速公路特重、极重交通荷载等级路床设计厚度应采用(  )。[2019年真题]A 0.8mB 1.2mC 1.5mD 1.9m

考题 单选题下述叙述中()不正确。()A 路堑是指低于原地面的挖方路基B 下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分C 路面底面以下0.3~0.8m的部分称为下路床D 路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比

考题 单选题极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于()级。A Ⅰ级B Ⅱ级C Ⅲ级D Ⅳ级

考题 单选题公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是( )。A 极重交通荷载等级B 特重交通荷载等级C 重交通荷载等级D 中交通荷载等级

考题 多选题刚性基层一般适用于()路面基层。A轻交通B中交通C重交通D特重交通

考题 填空题特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、轻交通的路面也可采用()水泥。