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某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。
（A）120 （B）130 （C）140 （D）150
假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。
（A）120 （B）130 （C）140 （D）150
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考题
单层厂房的结构体系中，纵向平面排架结构体系是由()组成的。A.屋面梁或屋架、纵向柱列和基础等B.屋面梁或屋架、横向柱列和基础等C.纵向柱列、地基、连系梁、吊车梁和柱间支撑等D.纵向柱列、基础、连系梁、吊车梁和柱间支撑等
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？
提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
（A） 170×6（ix=21.5mra，imin=13.8mm）
（B） 180×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）
（C） 190×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）
（D） 1100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
考题
某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图7所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见下表。
试问，在计算A或C轴纵向排架的柱间内力时所需的吊车纵向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
A、16
B、32
C、48
D、64
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
1.假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ）
A、100
B、120
C、130
D、145
考题
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H形截面，计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。
?轴线中柱上端与屋面梁刚接，上、下段柱截面特性如图5-15所示。试问，下段柱在排架平面内的计算长度系数应与下列何项数值最为接近？
提示：①无屋盖纵向水平支撑。
②η1=0.56。
（A） 1.29（B）1.47
（C） 1.66（D）1.84
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，
按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）100 （B）120
（C） 130 （D）145
考题
某管道支架的安全等级为二级，其计算简图如题图所示，支架顶部作用有管道横向水平推力设计值TH=70kN，柱与基础视为铰接连接，支撑斜杆均按单拉杆设计，杆件之间的连接均采用节点板连接，按桁架体系进行内力分析和设计计算。钢材采用Q235钢。
26.假定，支撑斜杆采用热轧等边角钢∟63×6，截面面积A=7.29×10^2mm2，计算截面无栓（钉）孔削弱。试问，支撑斜杆作为轴心受拉构件，其底层支撑斜杆的强度计算值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？（ ）A.188
B.160
C.136
D.96
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
3.假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N／mm2）应与下列何项数值最为接近？（ ）
{图1}
提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。
A、120
B、130
C、140
D、150
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。
与厂房柱连接如图1-10所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？
（A）200 （B）240 （C）280 （D）300
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21，与厂房柱连接如图所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？（ ）
A、200
B、240
C、280
D、300
考题
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
2.假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？（ ）
提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
A、L70×6（ix=21.5mm，imin=13.8mm）
B、L80×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）
C、L90×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）
D、L100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
考题
下列关于单层厂房屋盖纵向水平支撑的布置要求中哪一项是错误的？( )A.当采用托架支承屋盖横梁的屋盖结构时，至少应沿厂房单元全长隔跨设置纵向水平支撑
B.对于高低跨厂房，在低跨屋盖横梁端部支承处，应沿屋盖全长设置纵向水平支撑
C.纵向柱列局部柱间采用托架支承屋盖横梁时，应沿托架的柱间及向其两侧至少各延伸一个柱间设置屋盖纵向水平支撑
D.当设置沿结构单元全长的纵向水平支撑时，应与横向水平支撑形成封闭的水平支撑体系
考题
关于单层厂房柱间的说法，正确的有（）。A、柱间支撑的作用是加强厂房纵向刚度和稳定性
B、当柱截面高度大于或等于1.0m时，各肢与柱翼缘连接，肢间用角钢连接
C、柱间支撑一般用钢材制作
D、当柱间需要通行、需设置设备或柱距较大，采用交叉式支撑有困难时，可采用门架式支撑
E、有桥式吊车时，还应在变形缝区段两端开间上加设上柱支撑
考题
关于单层有吊车厂房伸缩缝区段的纵向排架柱间支撑布置原则，下列表述正确的是（ ）。A.下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在中部及两端
B.下柱支撑布置在两端，上柱支撑布置在中部
C.下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在两端
D.下柱支撑布置在中部及两端，上柱支撑布置在中部
考题
某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定，抗震设防烈度8度，采用轻屋面，2倍多遇地震作用下水平作用组合值为400kN且为最不利组合，柱间支撑采用双片支撑，布置见图3-4，单片支撑截面采用槽钢12.6，截面无削弱，槽钢12.6截面特性：面积A1=1569mm2，回转半径ix=49.8mm，iy=15.6mm。试问，支撑杆的强度设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：①按拉杆计算，并计及相交受压杆的影响；
②支撑平面内计算长细比大于平面外计算长细比。
A.86
B.118
C.159
D.323
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，厂房位于8度区，支撑采用Q235，吊车肢下柱柱间支撑采用2L90×6，截面面积A=2128mm2。试问，根据《建筑抗震设计规范》（GB 5011—2010）的规定，题22图柱间支撑与节点板最小连接焊缝长度l（mm），与下列何项数值最为接近？
提示：①焊条采用E43型，焊接时采用绕焊，即焊缝计算长度可取标示尺寸；
②不考虑焊缝强度折减；角焊缝极限强度fuf=240N/mm2；
③肢背处内力按总内力的70％计算。
A.90
B.135
C.160
D.235
考题
以下关于单层钢筋混凝土柱厂房每个单元设置柱间支撑的作用的叙述，正确的是( )。Ⅰ.增强厂房柱列的纵向抗侧移刚度Ⅱ.增强与柱间支撑相连的两个柱的竖向承载能力Ⅲ.通过柱间支撑将纵向水平力(包括地震作用)直接传给基础Ⅳ.柱间支撑(交叉撑)仅其拉杆起作用A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
考题
单层厂房除下列（）情况外，应设置柱间支撑。A、设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时B、厂房跨度18米时或柱高8米时C、纵向柱的总数每排小于7根D、设有3吨及3吨以上悬挂吊车
考题
有吊车厂房结构温度区段的纵向排架柱间支撑布置原则以下列（）项为正确做法。A、下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在中部及两端B、下柱支撑布置在两端，上柱支撑布置在中部C、下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在两端D、下柱支撑布置在中部及两端，上柱支撑布置在中部
考题
单选题单层厂房除下列（）情况外，应设置柱间支撑。A
设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时B
厂房跨度18米时或柱高8米时C
纵向柱的总数每排小于7根D
设有3吨及3吨以上悬挂吊车
考题
多选题单层工业厂房的柱间支撑和屋盖支撑主要传递（）。A水平风荷载B吊车刹车冲切力C屋盖自重D抗风柱重量E墙梁自重
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