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沥青混凝土配合比设计采用()方法。
A、 目标配合比设计
B、 生产配合比设计
C、 马歇尔稳定度
D、 生产配合比验证
B、 生产配合比设计
C、 马歇尔稳定度
D、 生产配合比验证
参考答案
参考解析
解析：2018新教材P99 3、马歇尔试验检测 2）、马歇尔稳定度试验主要是用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。
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考题
热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，包括配合比设计的阶段（ ）。
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证
D.目标配合比确认
E.目标配合比复核
考题
基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（ ）。A．沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌
B．不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工
C．沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法
D．沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺
E．通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量
考题
水泥混凝土配合比设计步骤分为： ①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比； ②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比； ③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加或减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比； ④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。 上述叙述中完全正确的内容是（）A、①、②B、③、④C、①、④D、②、③
考题
多选题基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（）。A沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌B不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工C沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法D沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺E通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量
考题
问答题沥青混凝土配合比设计过程。
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