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箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（ ）。
A.10km
B.15km
C.20km
D.35km
B.15km
C.20km
D.35km
参考答案
参考解析
解析：箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。
更多 “箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（ ）。A.10km B.15km C.20km D.35km” 相关考题
考题
下列符合箱梁架设基本要求的有（ ）。A.架桥机架梁前应定期对重要部件进行探伤检查
B.架桥机架梁作业时抗倾覆稳定系数不得小于1．3
C.桥梁支座可在运梁前安装但不得随梁一同运输
D.梁上设备工具重量不得超过设计检算的允许值
E.预制梁架设后相邻梁端顶面高差不应大于10mm
考题
背景资料
某客运专线特大桥，全长22km，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。
桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班(含夜班)。
桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2．5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。
施工单位提出的箱梁预制生产流程是：
问题
1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。
2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?
4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?
考题
多选题双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取（）的施工方法。A现场分段集中制造B短距离运输C架桥机架设为辅D桥位现浇为主E移动模架造桥机为主
考题
单选题节能与能源利用一般项中，材料运输与施工说法不符合要求的是（）A
建筑材料的选用应缩短运输距离，减少能源消耗B
应采用能耗少的施工工艺C
应合理安排施工工序和施工进度D
不应进行夜间作业
考题
多选题对箱梁架设的基本要求有（）。A架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施B严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值C架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于0.5D过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5E预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0～-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm
考题
多选题制梁场的规划要满足的要求有（）。A梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备材料运输进场B运距越短越合理，一般不超过15kmC条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车D少占用耕地，减少拆迁量，尽量利用红线以内区域设置梁场E在梁场选址上宜布置在地势较低的区域，特别是山区
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