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常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。

A、白口铸铁
B、麻口铸铁
C、灰铸铁
D、可锻铸铁

参考答案

参考解析
解析:2018新教材P2, 灰铸铁普遍应用于机电工程中。例如,在火电站中,灰铸铁多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板。
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考题 多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是()。 A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁

考题 低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整 D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。 A、低压内缸就位找正后 B、隔板调整前 C、低压转子吊入汽缸前 D、低压转子在汽缸内定位后

考题 在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。 A、麻口铸铁 B、白口铸铁 C、灰铸铁 D、孕育铸铁

考题 下列铸铁中,用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的是(  )。 A.灰铸铁 B.特殊性能铸铁 C.白口铸铁 D.球墨铸铁

考题 常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A.白口铸铁 B.麻口铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁

考题 低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在( )进行。A.低压内缸就位找正后 B.隔板调整前 C.低压转子吊入汽缸前 D.低压转子在汽缸内定位后

考题 多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是( )。A.白口铸铁 B.麻口铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁

考题 采用销钉支撑定位一般适用于()。A低压铸造隔板B高压隔板C超高参数机组隔板D亚临界参数隔板

考题 汽轮机的中、低压缸一般采用单层缸结构。

考题 只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是()转子。A、套装B、整锻C、组合D、焊接

考题 汽轮机隔板按制造方法可分为()隔板、()隔板和组合式隔板三种。

考题 300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是()向流动的,即高、中压缸为()流式布置,低压缸为()流式布置。

考题 汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在()。A、中压缸;B、中、低压缸之间;C、调节级;D、低压缸进气处。

考题 铸造隔板仅用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

考题 焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

考题 隔板的结构形式很多,但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分,大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。

考题 汽轮机汽缸根据()的不同,可分为高压缸、中压缸、低压缸。A、用途B、材料C、体积D、进汽参数

考题 汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽,在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段,常采用曲径轴封。

考题 焊接隔板广泛用于低参数汽轮机的低压部分。

考题 汽轮机的中、低压缸均为铸造结构。

考题 用于汽轮机低压缸中分面的密封涂料为()。

考题 单选题在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。A 麻口铸铁B 白口铸铁C 灰铸铁D 孕育铸铁

考题 单选题低压缸组合安装工艺流程中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A 低压内缸就位找正后B 隔板调整前C 隔板调整完成后D 低压转子在汽缸内定位后

考题 单选题多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的材料是()。A 白口铸铁B 麻口铸铁C 灰铸铁D 球墨铸铁

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位