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沥青路面车辙测试时,分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度,以()作为断面的车辙深度。

A.其中最小值
B.两者平均值
C.其中最大值
D.两者之差值


参考答案

参考解析
解析:
更多 “沥青路面车辙测试时,分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度,以()作为断面的车辙深度。 A.其中最小值 B.两者平均值 C.其中最大值 D.两者之差值” 相关考题
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考题 回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测 B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置

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考题 进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以()作为断面的车辙深度 A.其中最小值 B.两者平均值 C.该断面的最大车辙深度 D.该断面的平均车辙深度

考题 绘制横断面曲线时,在图上确定车辙深度D1、D2,以其中的最大值作为()。 A该评定路段的最大车辙深度 B该评定路段的平均车辙深度 C该断面的最大车辙深度 D该断面的平均车辙深度

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考题 路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与( )有关。A.车辙深度参数 B.车辙深度限值 C.车辙深度 D.a?、a?

考题 路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与()有关。 A.车辙深度参数 B.车辙深度限值 C.车辙深度 D.a0、a1

考题 以连续式平整度仪进行平整度测定时,下列说法正确的是()。 A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置 B.对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置 C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时,测定的位置距车道标线80-100C.m D.测定间距为10C.m,每一计算区间的长度为50m

考题 在下列四个车辙深度测试方法中,()属于半自动化测试方法。 A超声波车辙仪 B线激光车辙仪 C路面横断面仪法 D横断面尺法

考题 以连续式平整度仪进行平整度测定时,下列说法正确的是( )。A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置 B.对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置 C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时,测定的位置距车道标线80-100cm D.测定间距为10cm,每一计算区间的长度为50m

考题 绘制横断面曲线时,在图上确定车辙深度D1、D2,以其中的最大值作为()。 A.该评定路段的最大车辙深度 B.该评定路段的平均车辙深度 C.该断面的最大车辙深度 D.该断面的平均车辙深度

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考题 下列属于沥青路面破坏形式的有()。A、开裂B、断板C、车辙D、接缝损坏

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考题 单选题车辙是指轮迹处深度大于30cm的()凹槽。A 纵向带状B 横向带状C 纵向轮状D 横向轮状

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