网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用( )。

A.木模板
B.钢模板
C.全部土胎
D.滑模板

参考答案

参考解析
解析:2019版教材P151页
预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用钢模板。受条件限制时,可采用木模板,但应保证足够的刚度。
更多 “预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用( )。A.木模板 B.钢模板 C.全部土胎 D.滑模板” 相关考题
考题 在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处,宜采用( )。A.圆管涵B.盖板涵C.拱涵D.箱涵

考题 在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设牺处,宜采用()。A.圆管涵B.盖板涵C.拱涵D.箱涵

考题 京港澳高速佃起河桥改造工程,设计方案经过比选最终采用()。 A.保留既有箱涵加宽B.预制顶进箱涵C.现浇桥梁D.全预制桥梁

考题 管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,管节断面形式分为()等。 A.圆形 B.楠圆形C.卵形 D.矩形 E.正六边形

考题 管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,下面不属于管节断面形式的是( )A.圆形 B.菱形 C.卵形 D.矩形

考题 预制涵洞拱圈和盖板,成品混凝土强度达到设计强度的( )时,方可搬运安装。预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用( )。A.木模板 B.钢模板 C.全部土胎 D.滑模板

考题 涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有( )。A.暗涵 B.箱涵 C.铸铁管涵 D.钢筋混凝土涵

考题 预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用()。A、 木模板 B、 钢模板 C、 全部土胎 D、 滑模板

考题 管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,管节断面形式分为()等。A、 圆形 B、 椭圆形 C、 卵形 D、 矩形 E、 正六边形

考题 对于采用钢筋混凝土预制柱的排架结构单层厂房,通常采用()。A:钢筋混凝土杯形基础 B:钢筋混凝土筏形基础 C:混凝土箱形基础 D:混凝土条形基础

考题 1.背景:某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工,箱涵设计:单节箱涵四孔道,总宽32m,高5m,总长度38.5m,为现浇钢筋混凝土结构,箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和轻型井点降水,并设置了防雨排水设施,计划6 月10 日雨期开始前实现顶进就位。项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。开工后,由于降水措施不利,工作坑开挖进度缓慢,进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时,顶进施工进入雨期。为加快施工进度,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体,控制开挖面坡度为1∶0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。 2.问题及解答:见精选案例9 分析表中内容:

考题 钢筋混凝土预制桩的钢筋骨架宜采用对焊连接。

考题 公路工程中的管涵有()管涵和()管涵,目前我国公路工程中多采用()管涵。公路管涵的施工多系预制成管节,每节长度多为1m,然后运往现场安装。

考题 钢波纹管涵与钢筋混凝土箱涵相比优缺点在哪?

考题 采用中继间法顶进的箱涵,预制时可布置成并列式或()。

考题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。A、石涵B、箱涵C、混凝土涵D、钢筋混凝土涵

考题 钢筋混凝土箱型拱桥拱圈采用闭口箱,闭口箱是()、()、()和()分别预制,最后组装而成。

考题 问答题钢波纹管涵与钢筋混凝土箱涵相比优缺点在哪?

考题 填空题钢筋混凝土箱型拱桥拱圈采用闭口箱,闭口箱是()、()、()和()分别预制,最后组装而成。

考题 多选题管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,管节断面形式分为( )等。*A圆形B椭圆形C卵形D矩形E正六边形

考题 单选题涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。A 石涵B 箱涵C 混凝土涵D 钢筋混凝土涵

考题 填空题采用中继间法顶进的箱涵,预制时可布置成并列式或()。

考题 问答题背景: 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面水位下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m.箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

考题 单选题管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,下面不属于管节断面形式的是()A 圆形B 菱形C 卵形D 矩形

考题 填空题公路工程中的管涵有()管涵和()管涵,目前我国公路工程中多采用()管涵。公路管涵的施工多系预制成管节,每节长度多为1m,然后运往现场安装。

考题 问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前应做哪些降排水工作?

考题 单选题涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有()。A 暗涵B 箱涵C 铸铁管涵D 钢筋混凝土涵