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有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）。
A.甲公司9000吨海里/吨
B.甲公司6000吨海里/吨
C.乙公司16200吨海里/吨
D.乙公司13500吨海里/吨
B.甲公司6000吨海里/吨
C.乙公司16200吨海里/吨
D.乙公司13500吨海里/吨
参考答案
参考解析
解析：
更多 “有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）。 A.甲公司9000吨海里/吨 B.甲公司6000吨海里/吨 C.乙公司16200吨海里/吨 D.乙公司13500吨海里/吨” 相关考题
考题
140天期的年利率为8%,230天期的年利率为8.25%(连续复利、实际天数／实际天数为计息天数),则其短期国债期货的报价为()。
A、91.56B、95.24C、97.89D、98.36
考题
背景资料:某水利施工单位全年完成建安工作量2000万元,年度耗用A材料总量为1200万元,其平均库存为150万元。核定周转天数为50d,全年日历天数为360天。
A材料的周转天数是( )天。A、45B、79C、179D、200
考题
职工新进用人单位且符合享受年休假条件的,当年度年休假天数折算方法为()。
A.当年度在本单位剩余工作日天数÷250天)×职工本人全年应当享受的年休假天数
B.当年度在本单位剩余工作日天数÷250天)×职工本人当年剩余的年休假天数
C.当年度在本单位剩余日历天数÷365天)×职工本人全年应当享受的年休假天数
D.当年度在本单位剩余日历天数÷365天)x职工本人全年剩余的年休假天数
考题
职工新进用人单位且符合享受年休假条件的，当年度年休假天数折算方法为()。A:（当年度在本单位剩余工作日天数/250天）*职工本人全年应当享受的年休假天数
B:（当年度在本单位剩余工作日天数/250天）*职工本人当年剩余的年休假天数
C:（当年度在本单位剩余日历天数/365天）*职工本人全年应当享受的年休假天数
D:（当年度在本单位剩余日历天数/365天）*职工本人全年剩余的年休假天数
考题
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有（ ）。
A．加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量
B．提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量
C．提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量
D．缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量
考题
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
营运率属于（ ）。
A.船舶时间利用程度指标
B.船舶装载率指标
C.船舶生产率指标
D.船舶运输收入指标
考题
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的有（ ）。
A．甲公司9000吨海里／吨
B．甲公司9000吨海里／吨
C．乙公司16200吨海里／吨
D．乙公司13500吨海里／吨
考题
我国交易所市场对附息债券的计息规定有( )。
Ⅰ.全年天数统一按实际全年天数计算
Ⅱ.全年天数统一按365天计算
Ⅲ.累计利息天数每月按30天计算
Ⅳ.利息累积天数按实际天数计算，算头不算尾
Ⅴ.利息累积天数闰年2月29日不计息
A、Ⅰ,Ⅲ
B、Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
C、Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D、Ⅳ,Ⅴ
考题
我国交易所市场对附息债券的计息规定有（ ）。
Ⅰ.全年天数统一按365天计算
Ⅱ.全年天数统一按360天计算
Ⅲ.闰年2月29日不计息
Ⅳ.利息累积天数按实际天数计算A：Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
B：Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
C：Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
D：Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
考题
我国交易所市场对附，乜债券的讣息规定有( )。A: 全年天数统一按实际全年天数训算
B: 全年天数统按365天训算
C: 累讣利息天数每月按30天训算
D: 利息累积天数按实际天数训算，算头不算尾
考题
以下选项中，哪些条件成立时，应介入临其商品管理范畴（）A、保质期天数≤150天，剩余保质期天数≤30天B、保质期天数≤150天，剩余保质期天数≤50天C、保质期天数＞150天，剩余保质期≤1/5D、保质期天数＞150天，剩余保质期≤1/3E、保质期天数≤120天，剩余保质期天数≤30天
考题
有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）A、不停航，不自修，提高营运率B、建立船员自修制度，减少进厂修理时间C、加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D、延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间。
考题
《国家赔偿法》规定的侵犯公民人身自由的每日赔偿金应按（）计算。A、国家本年度职工年平均工资除以全年天数B、国家本年度职工年平均工资除以全年法定工作日天数C、国家上年度职工年平均工资除以全年天数D、国家上年度职工年平均工资除以全年法定工作日天数
考题
有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
从载重量利用率角度来看伊、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有（ ）。A、加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量B、提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量C、提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量D、缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量
考题
根据以下材料，回答题。
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是（ ）。A、提高运价，增加劳动收人B、加强管理工作，增加揽货数量C、提高航行速度，减少航行时间D、采取经济航速，节省燃料消耗
考题
有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
根据上述资料可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司采取的主要措施是（ ）A、加强管理工作，增加揽货数量。B、提高运价，增加营运收人C、提高航行速度，减少航行时间D、采取经济航速，节省燃料消耗
考题
多选题根据以下材料，回答题。
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）。A不停航，不自修，提高营运率B延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D建立船员自修制度，减少进厂修理时间
考题
单选题140天期的年利率为8%，230天期的年利率为8.25%（连续复利、实际天数/实际天数为计息天数），则其短期国债期货的报价为（）。A
91.56B
95.24C
97.89D
98.36
考题
多选题有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）A甲公司9000吨海里/吨B甲公司6000吨海里/吨C乙公司16200吨海里/吨D乙公司13500吨海里/吨
考题
多选题有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）A不停航，不自修，提高营运率B建立船员自修制度，减少进厂修理时间C加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间。
考题
填空题通航保证率是指在规定的航道水深下，1年内（）与全年天数全年天数之比。
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