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容许速度不超过160Km/h的线路,尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。


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考题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。

考题 普通线路尖轨跟端直向轨距加宽,向辙叉方向递减,距离为( )。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

考题 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。 A.1mB.1.5mC.3mD.4m

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。 A、3‰B、4‰C、6‰D、8‰

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。 A、1‰B、2‰C、4‰D、6‰

考题 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离为()m A、1B、1.5C、2D、3

考题 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()m。

考题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。A.1mB.2mC.3mD.4m