考题
车钩的状态有()。
A、开锁位B、闭锁位C、全开、闭锁、开锁三种D、全开位
考题
机车、车辆车钩三态作用是指()
A、全开位、半开位、闭锁位B、闭锁位、开锁位、全开位C、开锁位、闭锁位、半开位D、全开位、开锁位、半开位
考题
当两个连挂在一起的车钩,需要摘钩(分离)时,其中有一个车钩必须处于( )。
A.锁闭位B.开锁位C.全开位D.中立位
考题
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。
A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
考题
深圳3号线半自动车钩连挂系统是一种两位机构，有（）（）两个状态位。A、闭锁位B、全开未C、关闭位D、开锁位
考题
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
考题
（）是两个车钩互相连挂的位置。A、全开位置B、闭锁位置C、半开位D、开锁位置
考题
挂钩的充分必要条件是（）。A、一个车钩处于全开位B、一个车钩处于开锁位C、两个车钩处于全开位D、两个车钩处于开锁
考题
机车出段挂车前，应将机车与列车连挂的车钩钩舌置于（）位。A、开锁位B、全开位C、闭锁位D、半开位
考题
机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）A、闭锁位B、开锁位C、全开位
考题
在直线上连挂车辆，车辆钩头位于中心，应将（）。A、一方车辆的车钩在全开位，另一方车辆的车钩臵于闭锁位B、两方车钩处于闭锁位C、两方车钩处于开锁位D、两方车钩处于全开位
考题
车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
考题
两车钩连挂时，其必要而充分条件是有一个车钩必须处于（）位。A、全开B、开锁C、闭锁
考题
机车、车辆车钩三态作用是指（）A、全开位、半开位、闭锁位B、闭锁位、开锁位、全开位C、开锁位、闭锁位、半开位
考题
机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。A、半开闭合B、全开位C、开锁位D、闭锁位
考题
当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。A、开锁位B、锁闭位C、全开位D、半开位
考题
车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
考题
单选题两车钩连挂时，其必要而充分条件是有一个车钩必须处于（）位。A
全开B
开锁C
闭锁
考题
单选题机车、车辆车钩三态作用是指（）A
全开位、半开位、闭锁位B
闭锁位、开锁位、全开位C
开锁位、闭锁位、半开位
考题
单选题机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。A
半开闭合B
全开位C
开锁位D
闭锁位
考题
单选题车钩的状态有（）。A
开锁位B
闭锁位C
全开、闭锁、开锁三种D
全开位
考题
单选题（）是两个车钩互相连挂的位置。A
全开位置B
闭锁位置C
半开位D
开锁位置
考题
多选题深圳3号线半自动车钩连挂系统是一种两位机构，有（）（）两个状态位。A闭锁位B全开未C关闭位D开锁位
考题
单选题机车出段挂车前，应将机车与列车连挂的车钩钩舌置于（）位。A
开锁位B
全开位C
闭锁位D
半开位
考题
单选题机车、车辆车钩三态作用是指（）A
全开位、半开位、闭锁位B
闭锁位、开锁位、全开位C
开锁位、闭锁位、半开位D
全开位、开锁位、半开位
考题
单选题车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A
闭锁位B
开锁位C
半闭锁位