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跨度30m的钢梁,可按中一活载作用下,计算挠度的一半设置上拱度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 在钢梁上设置线路上拱度时,如有设计计算拱度曲线,应按设计计算办理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对实测或计算挠度小于跨度1£¯1600或≤15mm时及连续梁的中孔钢梁线路,可不设上拱度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 实测或计算挠度小于梁跨度1/1600或小于等于15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L/10范围内,L为起重机的跨度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 跨度在30米及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A、三B、两C、五D、四

考题 跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。

考题 跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置

考题 跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的()设上拱度。

考题 跨度在30m及以上的钢梁,当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于()mm时桥上线路可不设上拱度。A、5B、10C、15D、20

考题 为什么应在跨度30m及以上的钢梁桥面线路上设置上拱度?

考题 跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置

考题 跨度在30m以上的钢梁,当计算挠度小于梁跨的()时可不设上拱度。A、1/1000B、1/1200C、1/1400D、1/1600

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。

考题 填空题预拱度的设置:当由恒载及静活载引起的竖向挠度等于或小于()或跨度的()时,可不设预拱度。

考题 单选题凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A 三B 两C 五D 四

考题 判断题跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。A 对B 错

考题 单选题跨度在30m以上的钢梁,当计算挠度小于粱跨的()使可不设上拱度。A 1/1000B 1/1200C 1/1400D 1/1600

考题 问答题为什么应在跨度30m及以上的钢梁桥面线路上设置上拱度?

考题 判断题确定支架预拱度时,卸架后上部构造本身及活载一半产生的竖向挠度是其主要数值。A 对B 错

考题 单选题跨度在30m及以上的钢梁,当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于()mm时桥上线路可不设上拱度。A 5B 10C 15D 20

考题 多选题跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B中-活载作用下计算静挠度的一半C悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D连续梁的端孔按简支梁设置

考题 填空题跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的()设上拱度。

考题 判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A 对B 错