明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用K式分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为75m。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用K式分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为75m。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题为避免因两端线路爬行对桥梁带来不利影响,桥头线路必须()。 A.加强捣固B.彻底锁定C.固定D.稳定

查看答案

考题大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于()km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。 A.100B.80C.90D.120

查看答案

考题允许速度大于()km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。 A.60B.80C.100D.120

查看答案

考题整孔更换桥枕前进行桥面抄平,应测出桥头两端一定长度线路及挡碴墙上()的高程。

查看答案

考题大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于()的木枕线路应采用分开式弹性扣件。 A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.140km/h

查看答案

考题大中桥明桥面的钢轨扣件应采用分开式扣件,以增强桥上线路的稳定,其螺栓的拧紧方法,与普通线路相同。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题允许速度大于120km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

查看答案

热门标签