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电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。

A、10

B、20

C、25

D、30


参考答案

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考题 我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,接触网通常带有()的高压电,而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。A.25kvB.19kvC.30kvD.22kv

考题 我国干线电气化铁路采用工频单相交流制,其供电电压为()A.11kVB.22kVC.25kVD.6.3kV

考题 1、牵引变电所把电力系统提供的220kV或110kV的工频三相交流电变换为()?A.25kV的工频单相交流电B.27.5kV的工频单相交流电C.27.5kV的工频三相交流电D.25kV的工频三相交流电

考题 我国的电气化铁路采用的供电制式是()。 A. 直流制 B.单相工频交流制 C.单相低频交流制

考题 干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式,机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。

考题 我国高速铁路接触网上的电压及供电制式为A.25KV三相工频交流电B.15KV直流电C.27.5KV三相工频交流电D.25KV单相工频交流电

考题 接触网额定电压为(),采用的是工频单相交流制。A.22KVB.25KVC.30KVD.35KV

考题 2、当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是()。A.直流制B.工频单相交流制C.低频单相交流制D.工频三相交流制

考题 我国电气化铁路采用的工频单相交流制牵引网的标称电压为()。A.25kVB.27.5kVC.55kVD.29kV